Panda 001

Tailwind Shipping Lines reduce el consumo de combustible y las emisiones con Hempaguard

Tailwind Shipping Lines se fundó en julio de 2022 como filial de Lidl Stiftung & Co. KG, con sede en la ciudad suroccidental alemana de Neckarsulm (Baden-Wurtemberg). El transportista se considera un complemento de los servicios ofrecidos por las grandes líneas de contenedores establecidas. Además de las mercancías no alimentarias de Lidl, los buques de la empresa con sede en Hamburgo también transportan mercancías para terceros clientes en lo que ya son dos servicios de línea desde China y Bangladesh a Europa y viceversa, de forma rápida y fiable. Por ello, Tailwind se centra en rutas con pocas escalas portuarias.

Al utilizar buques de carga más pequeños que pueden transportar hasta 5.000 TEU, el transportista puede hacer escala en puertos menos concurridos cerca de los principales centros comerciales, lo que facilita tiempos de entrega cortos sin retrasos. Para los clientes de Tailwind, esto significa tiempos de tránsito cortos para sus mercancías.

El reto

Tailwind busca siempre reducir las emisiones en sus operaciones. Esto incluye la implementación de las últimas tecnologías de eficiencia energética en sus buques. En 2022, Tailwind adquirió el buque de transporte MV PANDA 001, que utilizaba un recubrimiento de casco de la competencia. Tailwind nos preguntó si podíamos ofrecer una solución que redujera el consumo de combustible y las emisiones del buque.

La solución

Recomendamos una combinación de nuestro recubrimiento de alto rendimiento para cascos Hempaguard X8 y SHAPE (Systems for Hull and Propeller Efficiency).

Hempaguard X8 es fácil de aplicar y ofrece un rápido retorno de la inversión, lo que lo convierte en una de las tecnologías de eficiencia energética más atractivas del sector naval. Se basa en la tecnología ActiGuard® y ofrece un ahorro medio de combustible de hasta el 8% durante todo el intervalo de atraque en comparación con los mejores antiincrustantes de su clase, así como una pérdida media de velocidad extremadamente baja, del 1,2%. Y lo que es más importante, sigue funcionando durante todo el intervalo de mantenimiento, sea cual sea el patrón comercial del buque e incluso si experimenta largos períodos de inactividad.

Para maximizar aún más el rendimiento, utilizamos SHAPE para analizar el impacto de las soluciones de dique seco, mantenimiento y puesta en servicio del casco y las hélices en el rendimiento del buque. 
 
Hempaguard X8 se aplicó al MV PANDA 001 en marzo de 2023. El resultado fue una reducción del 20-25% en el consumo de combustible y las emisiones, y un aumento del 12% en la velocidad de referencia EEXI del buque. Este alto rendimiento se ha mantenido durante la explotación del buque. 

Tailwind está muy satisfecha con la elección de Hempaguard X8. La decisión ha supuesto un periodo de amortización muy corto, lo que ha llevado a la empresa a actualizar sus buques incharter con la misma solución.

Tailwind Shipping Lines se ha comprometido a encontrar formas más eficientes y sostenibles de operar. El sistema Hempaguard de Hempel en el MV PANDA 001 logró una reducción del 25% en el consumo de combustible, junto con un aumento del 12% en la velocidad de referencia EEXI. Estos resultados ponen de relieve el poder de la innovación y la colaboración para impulsar el progreso real
Gerrit Krause, Director Chartering, Operations & Insurance

De un vistazo

  • Cliente: Tailwind Shipping Lines, un transportista con sede en Hamburgo, Alemania, con hasta 100 empleados 
  • Barco: MV PANDA 001 portacontenedores 
  • Sistema de revestimiento: Hempaguard X8 
  • Fecha de aplicación: marzo de 2023 
  • Astillero: Astillero Huarun Dadong, Shanghai
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