Neptune Lines logra una eficiencia de combustible inigualable con Hempaguard
En 2012, Neptune Lines recubrió el casco del Neptune Dynamis con Hempaguard X7, el único recubrimiento de casco en el mercado que combina la baja fricción superficial del hidrogel de silicona con biocidas eficientes que previenen la incrustación. Los resultados fueron tan impresionantes que desde entonces Neptune Lines ha cambiado tres embarcaciones más a Hempaguard X7.
Hempaguard X7 es claramente el mejor recubrimiento de cascos disponible en términos de control de la incrustación. Después de ver el rendimiento y el ahorro de combustible en el Neptune Dynamis, fue una decisión sencilla especificar Hempaguard X7 para nuestros otros buques.Dr. George Kriezis, Technical Manager, Neptune Lines
El reto
Los buques PCTC requieren una excelente eficiencia energética para garantizar un bajo consumo de combustible y, al mismo tiempo, mantener altas velocidades dentro de unos parámetros comerciales estrictamente programados. Debido a estos factores, Neptune Lines estaba investigando qué recubrimiento de casco podía satisfacer mejor sus parámetros de fletamento, reduciendo al mismo tiempo los costes de combustible al nivel más bajo posible.
La solución
Neptune Lines cambia más embarcaciones a Hempaguard®
Tras probar varios recubrimientos de casco, Neptune Lines cambió Neptune Dynamis por Hempaguard X7 en 2012. El buque, de 6.580 TPM, fue chorreado por completo en Tuzla (Turquía) y se le aplicó un sistema de recubrimiento del casco compuesto por dos capas de Hempadur Quattro, un sellador y Hempaguard X7.
Rápidamente se hizo evidente que el Hempaguard X7 funcionaba según lo prometido. Superaba claramente a otros buques de la flota en términos de eficiencia y mantenía velocidades máximas, al tiempo que reducía el consumo de combustible y las emisiones.
De un vistazo
- Sistema de pintado: Hempadur Quattro, Hempaguard X7
- Cliente: Neptune Lines
- Nombre del buque: Neptune Dynamis, Neptune Odyssey, Neptune Iliad, Neptune Horizon
- Fecha de aplicación: 2012-2015
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