Hlavní stránka
Centrum znalostí
Případové studie
Trojský most

Trojský most

Inovace, krásný design a praktičnost – oceněné prvky v Praze

Trojský most přes řeku Vltavu v české metropoli Praze je nyní plně využíván po svém oficiálním otevření na konci roku 2014. Most dlouhý 262 m nese pěší a cyklistickou dopravu, čtyři pruhy silniční dopravy a dvoukolejnou tramvajovou trať. Navržený společností Mott MacDonald, postavený firmou Metrostav a natřený společností Hempel, se již stal pražskou dominantou, známou pro svůj štíhlý oblouk a nízký poměr výšky k rozpětí. Inovativní design Trojského mostu spočívá ve skutečnosti, že přetváří závěsy klasického obloukového mostu z konvenčního vertikálního uspořádání na diagonální, čímž poskytuje čtyřikrát větší tuhost a zlepšuje celkový výkon. Taková inovace nemohla zůstat bez povšimnutí a v roce 2015 Trojský most získal ocenění ECCS's Steel Bridge Award.
Krásný design je vyvinut tak, aby vyhovoval stavebnímu procesu a unesl těžké zátěže tramvají, aut a chodců do srdce Prahy. Most propaguje vlastnosti oceli svou viditelnou štíhlou strukturou a elegancí. Efektivní osvětlení zdůrazňuje expresivní formu. Trojský most je jako socha a krásný přírůstek do města Prahy.
Porota ECCS pro ocenění ocelových mostů

Výzva

Významná slova chvály pro projekt, který pro Hempel začal jako každý jiný – naši poradci pro nátěry nejprve stanovili nejvhodnější systém podle požadavků zákazníka. Jedinečný design projektu si však vyžádal jedinečné řešení, a nakonec byl zvolen základní nátěr s vysokým obsahem zinku. Náš dvousložkový epoxidový základní nátěr bohatý na zinek, Hempadur Zinc 17360, vytvrzuje do tvrdého, vysoce odolného nátěru, který odolává povětrnostním vlivům a slouží jako univerzální dlouhodobý základ na ocel v silně korozivním prostředí.

Řešení

Při této příležitosti byl základní nátěr aplikován v dílně před tím, než byly hlavní ocelové díly přepraveny na místo. Po dokončení oprav v montážních oblastech byl aplikován druhý základní nátěr a mezivrstvy pomocí Hempadur Fast Dry 15560, což umožnilo plynulý postup prací a zároveň snížilo riziko ovlivnění majetku v okolí staveniště. Nakonec byl most natřen válečkem pomocí Hempathane HS 55610, rychleschnoucí verze našeho polyuretanového vrchního nátěru se zinkfosfátem, který poskytuje nejvyšší standardy dlouhodobé stálosti barev a zaschne na dotek za pouhé 3 hodiny při 20°C. 

Na stavební ocelové díly ukotvené v betonu byla použita další mezivrstva Hempadur Fast Dry 15560 a celý systém byl úspěšně ověřen v souladu s předpisy Ministerstva dopravy na 30 let životnosti a testován v akreditované laboratoři na vysokou životnost v prostředí C5-I.

Stáhnout případovou studii

Stáhnout PDF (EN)

Pomůžeme vám s dalším projektem

Neváhejte a ozvěte se našim odborníkům, pokud se chcete dozvědět víc.
Kontaktujte nás

Případové studie

Jak jsme pomohli našim zákazníkům

Případová studie

Tower Bridge obnoven do původních barev

Jeden z nejznámějších londýnských památek obnoven a chráněn 22 000 litry vysoce výkonných nátěrů

Přečtěte si referenci
Případová studie

Důvěryhodná ochrana proti korozi pro Queensferry Crossing, Skotsko

Mezinárodní spolupráce chrání nejdelší třívěžový lanový most na světě před korozí v náročných pobřežních podmínkách

Přečtěte si referenci
Případová studie

Dlouhodobá ochrana a nižší náklady na projekt pro železniční mosty

Pokročilý dvouvrstvý systém Avantguard poskytuje vysoký antikorozní výkon s o 40 % nižší tloušťky suchého nátěrového filmu (DFT), což zvyšuje produktivitu a snižuje náklady.

Přečtěte si referenci