Hlavní stránka
Centrum znalostí
Případové studie
Trojský most

Trojský most

Inovace, krásný design a praktičnost – oceněné prvky v Praze

Trojský most přes řeku Vltavu v české metropoli Praze je nyní plně využíván po svém oficiálním otevření na konci roku 2014. Most dlouhý 262 m nese pěší a cyklistickou dopravu, čtyři pruhy silniční dopravy a dvoukolejnou tramvajovou trať. Navržený společností Mott MacDonald, postavený firmou Metrostav a natřený společností Hempel, se již stal pražskou dominantou, známou pro svůj štíhlý oblouk a nízký poměr výšky k rozpětí. Inovativní design Trojského mostu spočívá ve skutečnosti, že přetváří závěsy klasického obloukového mostu z konvenčního vertikálního uspořádání na diagonální, čímž poskytuje čtyřikrát větší tuhost a zlepšuje celkový výkon. Taková inovace nemohla zůstat bez povšimnutí a v roce 2015 Trojský most získal ocenění ECCS's Steel Bridge Award.
Krásný design je vyvinut tak, aby vyhovoval stavebnímu procesu a unesl těžké zátěže tramvají, aut a chodců do srdce Prahy. Most propaguje vlastnosti oceli svou viditelnou štíhlou strukturou a elegancí. Efektivní osvětlení zdůrazňuje expresivní formu. Trojský most je jako socha a krásný přírůstek do města Prahy.
Porota ECCS pro ocenění ocelových mostů

Výzva

Významná slova chvály pro projekt, který pro Hempel začal jako každý jiný – naši poradci pro nátěry nejprve stanovili nejvhodnější systém podle požadavků zákazníka. Jedinečný design projektu si však vyžádal jedinečné řešení, a nakonec byl zvolen základní nátěr s vysokým obsahem zinku. Náš dvousložkový epoxidový základní nátěr bohatý na zinek, Hempadur Zinc 17360, vytvrzuje do tvrdého, vysoce odolného nátěru, který odolává povětrnostním vlivům a slouží jako univerzální dlouhodobý základ na ocel v silně korozivním prostředí.

Řešení

Při této příležitosti byl základní nátěr aplikován v dílně před tím, než byly hlavní ocelové díly přepraveny na místo. Po dokončení oprav v montážních oblastech byl aplikován druhý základní nátěr a mezivrstvy pomocí Hempadur Fast Dry 15560, což umožnilo plynulý postup prací a zároveň snížilo riziko ovlivnění majetku v okolí staveniště. Nakonec byl most natřen válečkem pomocí Hempathane HS 55610, rychleschnoucí verze našeho polyuretanového vrchního nátěru se zinkfosfátem, který poskytuje nejvyšší standardy dlouhodobé stálosti barev a zaschne na dotek za pouhé 3 hodiny při 20°C. 

Na stavební ocelové díly ukotvené v betonu byla použita další mezivrstva Hempadur Fast Dry 15560 a celý systém byl úspěšně ověřen v souladu s předpisy Ministerstva dopravy na 30 let životnosti a testován v akreditované laboratoři na vysokou životnost v prostředí C5-I.

Stáhnout případovou studii

Stáhnout PDF (EN)

Pomůžeme vám s dalším projektem

Neváhejte a ozvěte se našim odborníkům, pokud se chcete dozvědět víc.
Kontaktujte nás

Případové studie

Jak jsme pomohli našim zákazníkům

Případová studie

Dlouhodobá ochrana a nižší náklady na projekt pro železniční mosty

Pokročilý dvouvrstvý systém Avantguard poskytuje vysoký antikorozní výkon s o 40 % nižší tloušťky suchého nátěrového filmu (DFT), což zvyšuje produktivitu a snižuje náklady.

Přečtěte si referenci
Případová studie

Rychleschnoucí systémy pro české železniční a silniční mosty

Objevte, jak Avantguard v souladu s místními standardy předefinoval rychlost a odolnost pro projekt mostu Horin Road a Negrelliho viaduktu v Česku

Přečtěte si referenci
Případová studie

Pokročilý nátěrový systém chrání a udržuje most v provozu

Hempelova důvěryhodná odbornost, rychleschnoucí a antikorozní nátěry šetří čas při rekonstrukci mostu Břeclav.

Přečtěte si referenci