Pomáháme mostu Shenzhen–Zhongshan plnit cíle udržitelnosti díky nátěrovému řešení na míru
Shenzhen-Zhongshan Bridge je klíčovou součástí čínské národní dálniční sítě přes ústí Perlové řeky a zároveň ústředním dopravním uzlem v rámci projektu Velkého zálivu Guangdong–Hongkong–Macao. Tento projekt propojuje mosty, ostrovy, tunely a podmořské křižovatky. Celková délka spojení je přibližně 24 kilometrů a zahrnuje 6,84 kilometru dlouhý podmořský tunel a přibližně 17 kilometrů dlouhý most. Součástí je také zavěšený most s hlavním rozpětím 1 666 metrů a 270 metrů vysokým hlavním pilířem, výškou odpovídajícím přibližně 90patrové budově, a plavební výškou 76,5 metru.
Díky rozsáhlým zkušenostem s ochranou proti korozi na čínském mostním trhu je pro společnost Hempel ctí, že mohla přispět k projektu Shenzhen-Zhongshan Bridge dlouhodobou ochranou proti korozi.
Most Shenzhen-Zhongshan drží pět světových rekordů, mimo jiné za největší rozpětí mořského zavěšeného mostu a nejvyšší plavební výšku.
Aby tento most splňoval náročné požadavky na bezpečnost, kvalitu, efektivitu, životnost, hospodárnost, udržitelnost i vzhled, byly pro jeho výstavbu vytvořeny speciální technické standardy.
Výzva
Aplikace nátěrů na most Shenzhen-Zhongshan byla zahájena v roce 2020 a byl pro dopravu otevřen koncem června 2024. Tento dlouhý časový úsek představoval značnou výzvu z hlediska kontroly kvality a dodržení harmonogramu výroby ocelových skříňových nosníků.
Stavba mostu Shenzhen–Zhongshan probíhala v době, kdy Čína zpřísňovala své požadavky na udržitelnost, a tento rozsáhlý projekt tak musel splnit nové předpisy zaměřené na minimalizaci dopadu na životní prostředí a ochranu oceánu. Ochranné nátěry proto musely nejen spolehlivě chránit proti korozi, ale zároveň mít co nejnižší uhlíkovou stopu.
Řešení
Dlouhodobě atraktivní vzhled a špičková odolnost proti korozi pro most Shenzhen-Zhongshan
Už v raných fázích projektu provedla společnost Hempel důkladný průzkum a zároveň využila své dlouholeté a rozsáhlé zkušenosti z čínského mostního trhu. Na základě těchto poznatků byla pro most Shenzhen-Zhongshan doporučena na míru navržená nátěrová řešení. Základní nátěr Hempadur Avantguard® s aktivovaným zinkem poskytl vynikající ochranu proti korozi a vysokou odolnost, zatímco vrchní fluorouhlíkový nátěr Hempatop Finish 830 HS nabídl výbornou stálost barvy a lesku, což zajistilo zachování dlouhodobě kvalitního vzhledu i v silně znečištěném prostředí.
Minimalizací emisí VOC v doporučeném nátěrovém systému společnost Hempel pomohla zákazníkovi dosáhnout svých cílů v oblasti udržitelnosti a zároveň dodala do tohoto prestižního projektu zářivé barvy.
Přehledně
- Zákazník: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
Wuchang Shipbuilding Industry Gorup Co., Ltd. - Nátěrový systém:
- Vnější povrchy: Hempadur Avantguard, Hempel's Epoxy MIO, Hempatop Finish 830 HS
- Vnitřní povrchy: Hempadur Avantguard, Hempadur Mastic 47550
- Aplikace: Sprej, váleček
- Celková spotřeba nátěru: Přibližně 2 miliony litrů
Případové studie
Jak jsme pomohli našim zákazníkům
Tower Bridge obnoven do původních barev
Jeden z nejznámějších londýnských památek obnoven a chráněn 22 000 litry vysoce výkonných nátěrů
Odolný čtyřvrstvý nátěrový systém je ideálním řešením pro železniční most
Nátěry Hempadur poskytují rychleschnoucí, robustní ochranu, zajišťující jak produktivitu, tak dodržování přísných národních železničních předpisů
Pokročilý nátěrový systém chrání a udržuje most v provozu
Hempelova důvěryhodná odbornost, rychleschnoucí a antikorozní nátěry šetří čas při rekonstrukci mostu Břeclav.
