Tailwind Shipping Lines snižuje spotřebu paliva a emise s Hempaguard
Tailwind Shipping Lines byla založena v červenci 2022 jako dceřiná společnost Lidl Stiftung & Co. KG, se sídlem v jihozápadním německém městě Neckarsulm (Baden-Württemberg). Dopravce se považuje za doplněk k službám nabízeným zavedenými velkými kontejnerovými linkami. Kromě nepotravinářského zboží společnosti Lidl přepravují lodě hamburské společnosti také zboží pro zákazníky třetích stran na nyní dvou linkových službách z Číny a Bangladéše do Evropy a zpět – rychle a spolehlivě. Proto se Tailwind zaměřuje na trasy s malým počtem přístavních zastávek.
Používáním menších nákladních lodí, které mohou přepravit až 5 000 TEU, může dopravce navštěvovat méně rušné přístavy poblíž hlavních obchodních center, což usnadňuje krátké doby obratu bez zpoždění. Pro zákazníky Tailwind to znamená krátké tranzitní časy pro jejich zboží.
Používáním menších nákladních lodí, které mohou přepravit až 5 000 TEU, může dopravce navštěvovat méně rušné přístavy poblíž hlavních obchodních center, což usnadňuje krátké doby obratu bez zpoždění. Pro zákazníky Tailwind to znamená krátké tranzitní časy pro jejich zboží.
Výzva
Společnost Tailwind se vždy snaží snižovat emise ve svém provozu. To zahrnuje i zavádění nejnovějších technologií pro energetickou účinnost na svých plavidlech. V roce 2022 společnost Tailwind zakoupila přepravní loď MV PANDA 001, která používala konkurenční nátěr trupu. Společnost Tailwind nás požádala, zda bychom mohli dodat řešení, které by snížilo spotřebu paliva a emise na plavidle.
Řešení
Doporučili jsme kombinaci našeho vysoce výkonného nátěru na trup Hempaguard X8 a SHAPE (Systems for Hull and Propeller Efficiency).
Hempaguard X8, který prokazatelně zlepšuje energetickou účinnost, je snadno implementovatelný a poskytuje rychlou návratnost investic, což z něj činí jednu z nejatraktivnějších energeticky úsporných technologií v lodním průmyslu. Je založen na technologii ActiGuard® a poskytuje průměrnou úsporu paliva až 8 procent po celé období mezi dokováním ve srovnání s nejlepšími antivegetačními nátěry ve své třídě, stejně jako extrémně nízkou průměrnou ztrátu rychlosti až na 1,2 procenta. Důležité je, že pokračuje ve výkonu po celé servisní období, bez ohledu na obchodní vzor plavidla a i v případě, že zažívá prodloužené prostoje.
Hempaguard X8, který prokazatelně zlepšuje energetickou účinnost, je snadno implementovatelný a poskytuje rychlou návratnost investic, což z něj činí jednu z nejatraktivnějších energeticky úsporných technologií v lodním průmyslu. Je založen na technologii ActiGuard® a poskytuje průměrnou úsporu paliva až 8 procent po celé období mezi dokováním ve srovnání s nejlepšími antivegetačními nátěry ve své třídě, stejně jako extrémně nízkou průměrnou ztrátu rychlosti až na 1,2 procenta. Důležité je, že pokračuje ve výkonu po celé servisní období, bez ohledu na obchodní vzor plavidla a i v případě, že zažívá prodloužené prostoje.
Abychom ještě více zvýšili výkonnost, použili jsme program SHAPE k analýze vlivu suchého dokování, údržby a řešení trupu a vrtule v provozu na výkonnost plavidla.
Hempaguard X8 byl na MV PANDA 001 použit v březnu 2023. Výsledkem bylo snížení spotřeby paliva a emisí o 20-25 % a zvýšení referenční rychlosti plavidla EEXI o 12 %. Tento vysoký výkon byl zachován i během provozu plavidla.
Společnost Tailwind je s výběrem systému Hempaguard X8 nadmíru spokojena. Toto rozhodnutí přineslo velmi krátkou dobu návratnosti, což společnost přimělo k modernizaci svých plavidel typu incharter na stejné řešení.
Hempaguard X8 byl na MV PANDA 001 použit v březnu 2023. Výsledkem bylo snížení spotřeby paliva a emisí o 20-25 % a zvýšení referenční rychlosti plavidla EEXI o 12 %. Tento vysoký výkon byl zachován i během provozu plavidla.
Společnost Tailwind je s výběrem systému Hempaguard X8 nadmíru spokojena. Toto rozhodnutí přineslo velmi krátkou dobu návratnosti, což společnost přimělo k modernizaci svých plavidel typu incharter na stejné řešení.
Společnost Tailwind Shipping Lines se snaží hledat efektivnější a udržitelnější způsoby provozu. Systém Hempel Hempaguard na lodi MV PANDA 001 dosáhl 25% snížení spotřeby paliva a 12% zvýšení referenční rychlosti EEXI. Tyto výsledky zdůrazňují sílu inovací a partnerství při dosahování skutečného pokroku.Gerrit Krause, ředitel Charteringu, Operací a Pojištění
Přehledně
- Zákazník: Tailwind Shipping Lines, dopravce se sídlem v Hamburku, Německo, s až 100 zaměstnanci
- Loď: MV PANDA 001 kontejnerová loď
- Nátěrový systém: Hempaguard X8
- Datum aplikace: Březen 2023
- Loděnice: Huarun Dadong Dockyard, Šanghaj
Ponořte se hlouběji
