Neopanamax

Kompletní řešení nátěrů a služeb pro nové lodě typu Neopanamax

Když největší kontejnerová přepravní společnost v Číně zadala zakázku na stavbu dvou kontejnerových lodí typu Neopanamax, obě s kapacitou 13 500 TEU, potřebovala dodavatele nátěrů, který by projektu přinesl přidanou hodnotu. Po vyhodnocení nabídek od několika dodavatelů si společnost vybrala firmu Hempel a to díky naší schopnosti nabídnout špičkové nátěry spolu s komplexním technickým servisem.

Součástí našeho nátěrového řešení byla řada Globic s antivegetačním účinkem pro podponorovou část trupu. Tento pokročilý nátěr využívá patentovanou nanoakrylátovou technologii, která zvyšuje efektivitu plavidla, a to jak z hlediska spotřeby paliva, tak emisí. Dále jsme navrhli Hempadur Quattro XO, univerzální jednovrstvý vysoce výkonný nátěr vhodný pro atmosférické i ponořené prostředí, určený k ochraně vnějších i vnitřních ocelových konstrukcí.

V rámci technického servisu pro nátěry lodních novostaveb spolupracoval tým poradců společnost Hempel s aplikačními týmy na každé lodi, aby zajistil správné nanesení všech nátěrů podle specifikací, a to s minimálními časovými nároky, odpadem a náklady, tak aby nátěry po celou dobu své životnosti fungovaly, jak bylo slíbeno.

Výzva

Obě nová plavidla typu neopanamax byla postavena společností Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co. Ltd., a každé z nich má hrubou tonáž 143 179 tun. Majitel hledal dodavatele nátěrů, který by mohl nabídnout nejlepší kompletní řešení nátěrů včetně nátěru trupu, který by poskytoval vynikající hydrodynamické vlastnosti plavidla za účelem snížení spotřeby paliva a souvisejících emisí.

Řešení

Kompletní balíček vhodný pro nové kontejnerové lodě

Se společností, která loď vlastní, spolupracujeme více než 30 let a dlouhodobě sledujeme výkon našich nátěrů trupu na několika jejích plavidlech. Díky tomu jsme věděli, že kombinace nátěrů Globic 8000 a Globic 9000 bude pro tyto novostavby ideálním řešením. Kromě optimálních úspor paliva po celé první dokovací období lze hybridní systém Globic nanášet v menší tloušťce suchého filmu než konkurenční produkty, což snižuje spotřebu nátěru i náklady na jeho aplikaci.

Pro vnitřní a vnější ocelové části, včetně balastních nádrží, palub, nákladových prostor, krytů nákladových poklopů a nástavby, jsme navrhli produkt Hempadur Quattro XO, jednovrstvý vysoce výkonný nátěr, který splňuje požadavky IMO PSPC pro balastní nádrže. Hempadur Quattro XO nabízí nejen vynikající dlouhodobou odolnost, ale je navržen také s ohledem na pracovní postupy loděnic. Díky krátkým intervalům pro přetírání umožňuje rychlý postup mezi jednotlivými vrstvami a jeho vysoký objem sušiny zajišťuje, že se při aplikaci uvolňuje méně těkavých organických látek (VOC) do ovzduší.

V rámci našeho technického servisu jsme ke každé lodi přidělili tým poradců s certifikací FROSIO/NACE. Tito poradci spolupracovali s aplikačními týmy, aby zajistili nanesení nátěrů podle specifikací, a koordinovali se s projektovým týmem tak, aby byla maximalizována efektivita aplikace – s cílem minimalizovat čas aplikace, odpad i náklady.

Přehledně

  • Plavidla: 2 neopanamax kontejnerová plavidla, každé s kapacitou 13,500 TEU a hrubou tonáží 143,179
  • Datum aplikace: Jaro 2017 až léto 2018
  • Lokalita: Šanghaj/Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Co. Ltd.
  • Nátěrový systém: Globic 8000, Globic 9000 (podvodní trup), Hempadur Quattro XO (vnitřní a vnější oblasti)
LOADING