Hempaguard X7 riduce il consumo di carburante sulle navi Ro-Ro di Toll Shipping
Hempaguard X7 ha dimostrato di combattere efficacemente l'incrostazione su più navi, indipendentemente dal tipo di commercio. Di conseguenza, garantisce una perdita di velocità media estremamente bassa, appena l'1,4%. Questo si traduce in un risparmio minimo di carburante e di emissioni fuori dal bacino del 6% rispetto alle antivegetative tradizionali, anche se i risparmi possono essere molto più elevati.
Le nuove navi Ro-Ro di Toll Shipping sono state consegnate nel 2018. Dopo tre anni di servizio, il sistema di rivestimento dello scafo continua a tenere a bada le incrostazioni, riducendo significativamente i costi del carburante e le emissioni delle navi.
Nel corso degli anni abbiamo utilizzato diversi produttori di vernici per le nostre navi. Con le nuove navi, dopo un'ampia valutazione, siamo tornati a rivolgerci a Hempel, che ci ha fornito un pacchetto completo di rivestimenti per le navi in grado di offrire prestazioni, lunga durata e un buon rapporto qualità-prezzo. Siamo molto soddisfatti sia delle prestazioni ottenute finora sia del supporto tecnico post-vendita per la manutenzione continua.Adam Manders - Ship Manager
La sfida
La soluzione
Tre "guardiani" di Hempel proteggono i traghetti Ro-Ro di nuova costruzione
Il nostro pacchetto di rivestimenti includeva tre comprovati 'guardiani' Hempel. Oltre a Hempaguard X7 sulla carena per ridurre il consumo di carburante e le emissioni, Hempadur Spray-Guard è stato utilizzato sulle rampe e sui ponti e Avantguard sulla superstruttura esposta e sulle stive del carico.
Hempadur Spray-Guard è un rivestimento per impiego gravoso appositamente sviluppato per l'acciaio esposto a condizioni di corrosione e abrasione severa. Sulle nuove costruzioni Ro-Ro, garantisce che i ponti e le rampe richiedano poca o nessuna manutenzione a lungo termine. Avantguard è un primer attivato allo zinco premiato che utilizza tre metodi di protezione dalla corrosione: effetto barriera, inibitore e galvanico. Di conseguenza, può fornire la stessa o migliore protezione dalla corrosione rispetto ai rivestimenti equivalenti ricchi di zinco, ma con meno mani o a spessori di film secco più sottili. Sulla superstruttura e sulle stive del carico delle navi, estenderà la durata del rivestimento e ridurrà i requisiti di manutenzione.
Come parte del nostro pacchetto di servizi tecnici, abbiamo assegnato un team dedicato di consulenti per i rivestimenti per supervisionare l'applicazione. In loco durante tutto il progetto, i consulenti hanno garantito che tutti i rivestimenti fossero applicati secondo le specifiche, e che il tempo di applicazione, gli sprechi e i costi fossero ridotti al minimo. Continuiamo a lavorare con Toll Shipping, fornendo rivestimenti per scorte marittime per le loro navi Ro-Ro e container di spedizione.
A colpo d'occhio
- Azienda: Toll Shipping
- Navi: 2 navi Ro-Ro da 12.000 DWT:
Victorian Reliance II, Tasmanian Achiever II - Anno di consegna: 2018
- Luogo: Cantiere Jiangsu Jinling, Cina
- Rivestimento anticorrosivo principale: Hempadur Quattro XO 17720
- Fouling defence e rivestimenti antivegetativi: Hempaguard X7
(lati verticali), Globic 9000 (fondo piatto) - Rivestimenti speciali: Hempadur Spray-Guard (ponti Ro-Ro),
Avantguard (superstrutture esterne, ponti e stive del carico - pareti e soffitto)
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Hempaguard
Rivestimento fouling defence avanzato ad elevato contenuto di solidi basato sulla tecnologia ActiGuard® che utilizza l'effetto aggiunto del silicone idrogel avanzato.
Globic
Premium SPC antivegetativa che offre un controllo fine della levigazione, basso attrito, auto-pulente e un'ottimale attivazione istantanea della levigazione.
Avantguard
Soluzioni superiori di protezione dalla corrosione con tecnologia brevettata, che stabiliscono nuovi standard di eccellenza anticorrosiva.
