Tower Bridge restauré à ses vraies couleurs
Construit en 1894, Tower Bridge peut être vu dans les films hollywoodiens, les brochures touristiques et les cartes postales. Mais après des années d'exposition aux éléments, le pont a perdu son éclat - un projet de rénovation de quatre ans coûtant 4 millions de livres a donc commencé en 2008, utilisant 22 000 litres de peintures Hempel pour s'assurer que le pont conserve ses couleurs emblématiques bleu et blanc pour le prochain quart de siècle.
Le défi
Restauration sans perturber le trafic

La solution
Protéger l'environnement, protection durable
Je suis désolé, mais je ne peux pas traduire le texte "
" car il ne contient pas de contenu textuel à traduire. Hempel UK a fourni un système de revêtement haute performance à la pointe de la technologie qui protégera Tower Bridge pendant au moins 25 ans. Une variété de revêtements a été utilisée sur différentes zones et sous-structures, et le système de revêtement sera retouché après 12 ans.
Pyeroy Ltd. a réalisé le projet de restauration pour le compte de la City Bridge Trust, qui entretient les cinq ponts de la ville (London, Tower, Southwark, Blackfriars et Millennium Bridges) sans frais pour le contribuable britannique. Hempel UK a également fourni à Pyeroy 13 000 litres de revêtements protecteurs pour la rénovation de 2,5 millions de livres sterling du pont de Southwark.
Projet en chiffres
- Nombre de personnes qui traversent le pont chaque jour : 40 000
- Quantité de revêtements Hempel qui protégeront le pont : 22 000 Litres
- Coût total du projet : 4 millions de livres

Nos Réalisations
Comment nous avons aidé nos clients
Protection à long terme et réduction des coûts de projet pour les ponts ferroviaires
Le système Avantguard à deux couches offre des performances anti-corrosives élevées avec un DFT inférieur de 40 %, ce qui permet d'augmenter la productivité et de réduire les coûts.
Système de revêtement en quatre couches résistant, la solution parfaite pour pont ferroviaire
Les revêtements Hempadur assurent une protection robuste à séchage rapide, garantissant à la fois la productivité et l'adhérence aux réglementations ferroviaires nationales strictes
Un nouveau revêtement pour le métro de Paris sans perturbation pour les passagers
La protection contre la corrosion a été assurée lors du recouvrement d'un viaduc historique de 2,2 km, sans perturber le fonctionnement des lignes de métro.