Tailwind Shipping Lines réduit sa consommation de carburant et ses émissions avec hempaguard
Tailwind Shipping Lines a été fondée en juillet 2022 en tant que filiale de la Lidl Stiftung & Co. KG, basée dans la ville de Neckarsulm (Bade-Wurtemberg), dans le sud-ouest de l'Allemagne. Le transporteur se considère comme un complément aux services offerts par les grands revêtements de conteneurs établis. Outre les produits non alimentaires de Lidl, les navires de l'entreprise hambourgeoise transportent également des marchandises pour des clients tiers sur ce qui est désormais deux services de ligne depuis la Chine et le Bangladesh vers l'Europe et inversement - rapidement et de manière fiable. C'est pourquoi Tailwind se concentre sur des itinéraires comportant peu d'escales.
En utilisant des cargaisons plus petites pouvant transporter jusqu'à 5 000 EVP, le transporteur peut faire escale dans des ports moins fréquentés situés à proximité des principaux centres commerciaux, ce qui facilite des délais d'exécution courts sans retards. Pour les clients de Tailwind, cela signifie des temps de transit courts pour leurs marchandises.
Le défi
La solution
Parfaitement éprouvé pour améliorer l'efficacité énergétique, Hempaguard X8 est facile à mettre en œuvre et offre un retour sur investissement rapide, ce qui en fait l'une des technologies d'efficacité énergétique les plus attrayantes dans l'industrie du transport maritime. Il est basé sur la technologie ActiGuard® et permet une économie moyenne de carburant allant jusqu'à 8 % sur l'ensemble de l'intervalle d'accostage par rapport aux meilleurs(es) antifoulings, ainsi qu'une perte de vitesse moyenne extrêmement faible, de l'ordre de 1,2 %. Il est important de noter qu'il reste performant pendant toute la durée de l'intervalle d'entretien, quel que soit le mode de navigation du navire et même s'il connaît des périodes statiques prolongées.
Pour maximiser encore davantage les performances, nous avons utilisé SHAPE pour analyser l'impact des cales sèches, de la maintenance et des solutions de coque et d'hélices en service sur les performances du navire.
Hempaguard X8 a été appliqué au MV PANDA 001 en mars 2023. Il en a résulté une réduction de 20 à 25 % de la consommation de carburant et des émissions, ainsi qu'une augmentation de 12 % de la vitesse de référence EEXI du navire. Ces performances élevées ont été maintenues pendant l'exploitation du navire.
Tailwind est extrêmement satisfait de son choix de l'hempaguard X8. Cette décision s'est traduite par une période d'amortissement très courte, ce qui a incité la société à mettre à niveau ses navires incharter avec la même solution.
Tailwind Shipping Lines s'engage à trouver des moyens plus efficaces et durables pour opérer. Le système hempaguard de Hempel sur le MV PANDA 001 a permis de réduire de 25 % la consommation de carburant, tout en augmentant de 12 % la vitesse de référence EEXI. Ces résultats soulignent le pouvoir de l'innovation et du partenariat dans la réalisation de progrès réels.Gerrit Krause, Director Chartering, Operations & Insurance
En un coup d'œil
- Client : Tailwind Shipping Lines, un transporteur basé à Hambourg, en Allemagne, avec jusqu'à 100 employés
- Navire : MV PANDA 001 navire porte-conteneurs
- Système de revêtement : Hempaguard X8
- Date d'application : mars 2023
- Chantier naval : Chantier naval : Huarun Dadong Dockyard, Shanghai
Nos cas
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