Neptune Lines atteint une efficacité énergétique inégalée avec Hempaguard
En 2012, Neptune Lines a appliqué le revêtement de coque Hempaguard X7 sur la coque du Neptune Dynamis, le seul revêtement de coque sur le marché combinant la faible friction de surface du silicone-hydrogel avec des biocides antifouling efficaces. Les résultats ont été si impressionnants que Neptune Lines a depuis converti trois autres navires au Hempaguard X7.

Hempaguard X7 est clairement le meilleur revêtement de coque disponible en termes de contrôle de la salissure. Après avoir constaté les performances et les économies de carburant sur le Neptune Dynamis, le choix de spécifier Hempaguard X7 pour nos autres navires a été simple.Dr. George Kriezis, Technical Manager, Neptune Lines
Le défi
Les navires PCTC nécessitent une excellente efficacité énergétique afin de garantir une faible consommation de carburant tout en maintenant des vitesses élevées dans le cadre de paramètres commerciaux strictement planifiés. En raison de ces facteurs, Neptune Lines cherchait à savoir quel revêtement de coque pourrait le mieux répondre à ses paramètres d'affrètement tout en réduisant les coûts de carburant au niveau le plus bas possible.
La solution
Neptune Lines fait passer plus de navires à Hempaguard®
Après avoir essayé un certain nombre de revêtements de coque, Neptune Lines a fait passer le Neptune Dynamis à Hempaguard X7 en 2012. Le navire de 6 580 TPL a été entièrement décapé à Tuzla, en Turquie, et un système de revêtement de coque comprenant deux couches d'Hempadur Quattro, un isolant/bouche-pore et Hempaguard X7 a été appliqué.
Il est très vite apparu que Hempaguard X7 tenait ses promesses. Il surpassait clairement les autres navires de la flotte en termes d'efficacité et maintenait des vitesses maximales tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions.
En bref
- Système de revêtement : Hempadur Quattro, Hempaguard X7
- Client : Neptune Lines
- Nom du navire : Neptune Dynamis, Neptune Odyssey, Neptune Iliad, Neptune Horizon
- Date d'application : 2012-2015

Nos Cas
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