Ciner Shipping

Faisant partie du Ciner Group, Ciner Shipping possède et exploite une flotte diversifiée de 24 vraquiers et pétroliers, et l'entreprise transporte des cargaisons en vrac et des produits pétroliers pour des clients du monde entier. Ciner Shipping se concentre sur l'excellence dans tous les aspects de son travail et cherche toujours à réaliser des améliorations à long terme en matière d'efficacité, de sécurité et de performance environnementale.

Une des plus grandes compagnies maritimes de Turquie, Ciner Shipping exploite une flotte moderne et efficace. Lorsque la société a commandé Zeynep, une construction neuve (pour un navire) pétrolier pour une livraison en 2020, elle souhaitait un revêtement de coque avancé qui réduirait la consommation de carburant et les émissions, même si le navire connaissait de longues périodes statiques.

Nos revêtements de coque réduisent la consommation de carburant et les émissions en combattant la salissure. Si des salissures - telles que les bernacles et les algues - s'accumulent sur la coque, la baisse résultante de l'hydrodynamique signifie qu'il faut plus de carburant pour déplacer le navire à travers l'eau. Sur un grand navire comme Zeynep, même une petite augmentation de la consommation de carburant et des émissions associées peut être significative.

Notre solution était Globic 9500. Grâce à son paquet biocide avancé, Globic 9500 assure des économies de carburant et d'émissions de plus de 10 pour cent sur l'ensemble de l'intervalle de carénage par rapport à un antifouling moyen du marché. De manière importante, Globic 9500 continue de fonctionner si un navire reste inactif - comme Ciner Shipping l'a découvert. Un an après son lancement, Zeynep est resté inactif pendant 165 jours au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest. Lorsque la coque a été inspectée avant de reprendre la mer, il n'y avait pas d'accumulation significative de salissures sur la coque.

Notre solution était Globic 9500, un antifouling haut de gamme pour toutes les conditions d'exploitation. La technologie avancée de nanocapsule acrylate de Globic 9500 commence à fonctionner dès que la coque touche l'eau. Cela le rend idéal pour les constructions neuves qui passent beaucoup de temps à quai pendant l'équipement. Zeynep a été construit en Corée en 2020. Pour le projet, nous avons assigné une équipe de conseillers en revêtement certifiés FROSIO pour superviser l'application du revêtement. Les équipes ont travaillé avec les applicateurs pour s'assurer que le système de revêtement était appliqué conformément aux spécifications et ont coordonné avec l'équipe de projet pour minimiser le temps d'application, le gaspillage et les coûts.

Le Globic 9500 est assorti d'une garantie de 40 jours d'inactivité, mais il peut faire bien plus, comme Ciner Shipping l'a rapidement constaté. Un an après son lancement, le Zeynep a été désarmé au large des côtes de l'Afrique de l'Ouest. Après 165 jours consécutifs d'inactivité, une inspection de la coque a révélé qu'il n'y avait pas d'accumulation importante de salissures ou d'autres défauts sur la coque. Le navire a donc pu reprendre ses activités immédiatement, sans nettoyage de la coque ni brossage, ce qui a permis à Ciner Shipping d'économiser du temps et de l'argent. Grâce à cette performance élevée, Ciner Shipping a l'intention d'utiliser nos revêtements de coque sur d'autres navires à l'avenir.