U-Ming

Cuando U-Ming Marine Transport Corporation quiso reducir sus costes de atraque, decidió cambiar el recubrimiento de las bodegas de carga de sus buques por Hempadur Ultra-Strength Fibre. U-Ming hizo el cambio hace más de diez años, y la mejora ha sido significativa y duradera.

Y lo que es más importante para U-Ming, Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 también ha reducido enormemente la renovación del acero en la segunda década de vida de sus buques. Desde el cambio al recubrimiento, la renovación de acero en los atraques reglamentarios de 12,5 y 15 años de vida útil se ha reducido de unas 600-700 toneladas a prácticamente nada.

Para U-Ming, todo esto significa que hay menos chorreado, puesta en escena y sustitución de acero durante el atraque, lo que se traduce en menores costes de atraque, menores costes de mantenimiento y plazos de entrega más rápidos.

Con nuestro sistema de epoxi original, un porcentaje de chorreado del 60-75% en nuestros diqueos programados era normal. Con Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510, básicamente podemos limitarnos a chorrear bancos bajos y tolvas, ahorrando así tanto tiempo como dinero.

Zhang Ruihua, Director Técnico en U-Ming

A lo largo de su vida útil, los costes operativos de un granelero casi alcanzarán el precio inicial de construcción. Uno de los mayores gastos es el mantenimiento de las bodegas de carga. Por estas razones, cualquier medida que pueda limitar la reparación de las bodegas de carga es extremadamente útil tanto para los propietarios como para los operadores.

Este era el reto al que se enfrentaba U-Ming Marine Transport Corporation. U-Ming transporta cemento, productos secos y materias primas industriales, y posee y explota una flota diversa de más de 60 buques, incluidos varios graneleros. A lo largo de los años, la empresa ha sufrido importantes pérdidas de tiempo y dinero debido a la sustitución de acero adicional, la preparación de superficies y la reparación de recubrimientos en las bodegas de carga de sus buques.

En 2019, U-Ming decidió actualizar su sistema de recubrimiento de las bodegas de carga. La selección de recubrimientos para bodegas de carga en U-Ming se basa principalmente en la experiencia práctica con los productos pertinentes, así como en consideraciones de coste total de propiedad. Tras experimentar con otros recubrimientos, U-Ming se decantó por una solución de Hempel con dos capas de Hempadur Ultra-Strength Fibre.

Desde que cambió a Hempadur Ultra-Strength Fibre, U-Ming ha experimentado mejoras significativas. El chorreado en las bodegas de carga durante el mantenimiento se ha reducido en un 65-70 % y el reemplazo de acero casi se ha eliminado. Esto ha asegurado un rápido retorno de inversión para U-Ming al reducir el tiempo y los costos durante el dique seco.

El éxito de Hempadur Ultra-Strength Fibre se debe a sus fuertes propiedades mecánicas. Estas derivan de la combinación de su alta densidad de reticulación, alta temperatura de transición vítrea, paquete de pigmentos duros y el refuerzo de fibra.

U-Ming lleva una década utilizando Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (y su predecesor Hempadur Ultra-Strength 47500) como único recubrimiento de las bodegas de carga de su flota de 60 buques. Debido a las ventajas en términos de coste de propiedad, la empresa tiene toda la intención de seguir utilizando el producto en el futuro.