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Tu buque de nueva construcción es un activo a largo plazo. Al iniciar de forma proactiva la gestión del casco desde el primer día, garantizas que tu buque goce de una eficiencia en el consumo de combustible duradera y contrastada, la seguridad de cumplir con la normativa y un control del rendimiento respaldado por datos.

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Tras la botadura y el equipamiento, el buque vuelve al dique seco del astillero para la aplicación de silicona.

La aplicación se lleva a cabo tras la entrega definitiva por parte del astillero, en unas instalaciones de dique seco externas.

El recubrimiento de silicona Hempaguard NB puede aplicarse directamente durante la fase de montaje en el astillero.

Cubiertas

Soluciones de pintado diseñadas para proteger contra la corrosión salina, la abrasión y los daños causados por la luz solar

Tanques de lastre

Recubrimientos certificados para tanques de lastre que proporcionan ahorros significativos

Obra muerta y superestructuras

Sistemas de recubrimiento para protegerlos de la corrosión salina, la abrasión y la degradación por la luz solar

Soluciones de prevención de incrustaciones

Recubrimientos antiincrustantes y de bajo consumo de combustible desde hace más de 100 años

Beneficios cuantificados

A granel

Solicita nuestro análisis del coste total de propiedad (TCO) y descubre cómo tus buques graneleros se benefician de los recubrimientos de silicona de alto rendimiento desde el momento de su construcción.

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Beneficios cuantificados

Contenedor

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Petrolero

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Ro-Ro

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Junto con nuestros clientes y socios, aspiramos a crear recubrimientos que contribuyan a un futuro más resiliente y sostenible. Para 2030, nuestra ambición es permitir que nuestros clientes reduzcan sus emisiones en 50 millones de toneladas de CO₂e y contribuyan a espacios de vida y ecosistemas más saludables.

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Entrega previa al atraque

Atraque adicional en el astillero

Entrega tras el atraque

Atraque tras la salida del astillero

Montaje del casco

Durante el montaje del casco

El recubrimiento de silicona más contrastado del mundo, ahora optimizado para embarcaciones de nueva construcción