Hjælper Shenzhen-Zhongshan-broen med at nå bæredygtighedsmål med skræddersyet malingsløsning
Shenzhen-Zhongshan broen er en vigtig del af Kinas nationale motorvejsnetværk over Perleflodens udmunding og et centralt transportknudepunktprojekt i Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay-området. Det tværhavsklyngeprojekt integrerer broer, øer, tunneler og undervandsudvekslingsanlæg. Shenzhen-Zhongshan-overgangen er omkring 24 kilometer lang, bestående af en 6,84 kilometer lang undersøisk tunnel og en brosektion på omkring 17 kilometer. Den består af en hængebro med en hovedspændvidde på 1.666 meter med et 270 meter højt hovedtårn, svarende til højden på en 90-etagers bygning, og en sejladsfrihøjde på 76,5 meter.
Med sin store erfaring med korrosionsbeskyttelse på det kinesiske bromarked er Hempel beæret over at kunne levere langvarig æstetik og overlegen korrosionsbeskyttelse til Shenzhen-Zhongshan-broen.
Med sin store erfaring med korrosionsbeskyttelse på det kinesiske bromarked er Hempel beæret over at kunne levere langvarig æstetik og overlegen korrosionsbeskyttelse til Shenzhen-Zhongshan-broen.
Shenzhen-Zhongshan-broen har opnået fem verdensrekorder, herunder det største spænd for en offshore-hængebro og den højeste sejlbare frihøjde.
Projektet har formuleret særlige tekniske standarder for at sikre, at Shenzhen-Zhongshan-broen opfylder kravene til sikkerhed, høj kvalitet, høj effektivitet, holdbarhed, økonomi, bæredygtighed og æstetik.
Projektet har formuleret særlige tekniske standarder for at sikre, at Shenzhen-Zhongshan-broen opfylder kravene til sikkerhed, høj kvalitet, høj effektivitet, holdbarhed, økonomi, bæredygtighed og æstetik.
Udfordringen
Påføring af maling på Shenzhen-Zhongshan-broen startede i 2020, og broen åbnede for trafik i slutningen af juni 2024. Det udgjorde en stor udfordring for kvalitets- og tidsplanskontrollen af produktionen af stålkassedragerne.
Da opførelsen af Shenzhen-Zhongshan-broen faldt sammen med Kinas stadig strengere bæredygtighedsstandarder, skulle dette megaprojekt overholde nye regler for at minimere miljøskader og bevare havet. Derfor skulle de beskyttende malinger have fremragende korrosionshæmmende egenskaber og et lavt CO2-fodaftryk.
Løsningen
Langvarig æstetik og overlegen korrosionsbeskyttelse til Shenzhen-Zhongshan broen
I de tidlige faser af projektet udførte Hempel solid forskning på stedet og inddrog også vores lange og omfattende erfaring på det kinesiske bro marked. Baseret på disse indsigter blev en skræddersyet malingsløsning anbefalet til Shenzhen-Zhongshan broen. Hempadur Avantguard® aktiveret zink primer tilbyder overlegen korrosionsbeskyttelse med høj holdbarhed, mens Hempatop Finish 830 HS fluorocarbon slutstrygning har fremragende lys- og farvebestandighed, hvilket opretholder en langvarig æstetik selv i stærkt forurenede miljøer.
Ved at holde VOC-emissionerne fra det anbefalede malingssystem på et minimum hjalp Hempel ikke kun med at opfylde bæredygtighedsmålene for vores kunder, men tilføjede også et strejf af farve til dette prestigefyldte projekt.
Et overblik
- Kunde: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
Wuchang Shipbuilding Industry Gorup Co., Ltd. - Malingssystem:
- Udvendig overflade: Hempadur Avantguard, Hempels Epoxy MIO, Hempatop Finish 830 HS
- Indvendig overflade: Hempadur Avantguard, Hempadur Mastic 47550
- Anvendelse: Sprøjte, rullepåføring
- Samlet forbrug af maling: Omkring 2 millioner liter
