Innovation, smukt design og funktionalitet for Troja Bridge
Troja-broen over floden Vltava i den tjekkiske hovedstad Prag er nu i fuld brug efter den officielle åbning i slutningen af 2014. Den 262 meter lange bro bærer fodgænger- og cykeltrafik, fire kørebaner og en dobbeltsporet sporvognslinje. Designet af Mott MacDonald, bygget af Metrostav og malet af Hempel, er den allerede et vartegn i Prag, berømt for sin slanke bue og lave højde-til-spænd-forhold. Faktisk ligger den innovative design af Troja-broen i, at den omkonfigurerer ophængene i den klassiske buestrofbue fra en konventionel lodret arrangement til en diagonal, hvilket giver fire gange mere stivhed og forbedrer den samlede ydeevne. Sådan innovation kunne ikke forblive ubemærket, og i 2015 vandt Troja-broen ECCS’s Steel Bridge Award.
Det smukke design er udviklet til at passe til byggeprocessen og bærer de tunge belastninger fra sporvogne, biler og fodgængere ind i hjertet af Prag. Broen fremhæver kvaliteten af stål med sin synlige slanke struktur og elegance. Den effektive belysning fremhæver den ekspressive form. Troja-broen er som en skulptur og en smuk tilføjelse til byen Prag.ECCS’s Steel Bridge Award jury
Udfordringen
Betydelige rosende ord for et projekt, der for Hempel startede som alle andre, hvor vores rådgivere inden for overfladebehandling definerede det mest passende system til kundens specifikationer. Men det unikke design krævede en unik løsning, og til sidst blev en højzink-grunder specificeret. Vores to-komponent, zinkrige epoxy-grunder Hempadur Zinc 17360 hærder til en slidstærk, meget vejrbestandig maling og bruges som en alsidig, langtidsholdbar grunder på stål i stærkt ætsende miljøer.
Løsningen
Ved denne lejlighed blev grunderen påført på værkstedet, før de vigtigste ståldele blev transporteret til byggepladsen. Efter oppletningsarbejde i monteringsområderne blev der påført endnu en grunder og mellemlag med Hempadur Fast Dry 15560, hvilket gjorde det muligt for arbejdet at forløbe gnidningsløst, samtidig med at risikoen for at påvirke ejendommen omkring byggepladsen blev reduceret. Til sidst blev broen rullet med Hempathane HS 55610, den hurtigtørrende version af vores polyurethan slutstrygning med zinkfosfat, der giver de højeste standarder for langvarig farveægthed og tørrer ved berøring på kun 3 timer ved 20ºC.
Der blev brugt et ekstra mellemlag af Hempadur Fast Dry 15560 på stålkonstruktionselementer, der er forankret i beton, og det samlede system blev med succes valideret i overensstemmelse med Transportministeriets regler for 30 års levetid og testet i et akkrediteret laboratorium for høj holdbarhed i C5-I miljøer.
