Neopanamax

Da det største containerrederi i Kina bestilte bygningen af to neopanamax containerskibe, hver med en kapacitet på 13.500 TEU, havde det brug for en leverandør af maling, der kunne tilføre værdi til projektet. Efter at have vurderet tilbud fra en række leverandører valgte virksomheden Hempel på grund af vores evne til at tilbyde både branchens førende maling og omfattende teknisk service.

Vores malingspakke inkluderede vores Globic begroningshæmmende bundmaling-serie til undervandsskroget, en avanceret maling, der anvender patenteret nano akrylat teknologi til at forbedre et fartøjs effektivitet, både med hensyn til brændstofforbrug og emissioner. Derudover specificerede vi vores HEMPADUR Quattro XO, en universal selvprimende højtydende maling til atmosfærisk eller neddypningstjeneste, for at beskytte de udvendige og indvendige stålkonstruktioner.

Som en del af vores tekniske servicepakke til nybygningsapplikationen arbejdede et team af rådgivere i maling fra Hempel sammen med påføringsteamene på hvert skib for at sikre, at alle lag blev påført i henhold til specifikationerne - med et minimum af tid, spild og omkostninger - og ville fungere som lovet i hele deres levetid.

Vi har arbejdet sammen med ejeren i over 30 år og har fulgt vores skrogmalings ydeevne på flere af virksomhedens fartøjer. Som følge heraf vidste vi, at en kombination af Globic 8000 og Globic 9000 ville være den perfekte løsning til de nye skibe. Ud over at tilbyde optimale brændstofbesparende fordele i hele den første dokningsperiode, kan den hybride Globic-ordning påføres med mindre tørfilmtykkelse end konkurrentprodukter, hvilket reducerer malingforbruget og påføringsomkostningerne.

For det indre og ydre stål - inklusive ballasttanke, dæk, lastrum, lugedække og overbygning - specificerede vi Hempadur Quattro XO, en selvgrundende højtydende maling, der opfylder IMOPSPC-kravene til ballasttanke. Ud over at tilbyde fremragende langvarig holdbarhed, er Hempadur Quattro XO skabt til at passe til skibsbyggernes arbejdsmetoder. Dens korte interval mellem overmaling gør det muligt at få en hurtig gennemløbstid mellem lagene, og den har en høj volumen tørstof, hvilket betyder, at færre flygtige organiske forbindelser (VOCs) frigives i atmosfæren under påføring.

Som en del af vores tekniske servicepakke tildelte vi et team af FROSIO-certificerede coating-rådgivere til hvert fartøj. Coating-rådgiverne arbejdede sammen med applikatorerne for at sikre, at MALINGEN blev påført i henhold til specifikation, og koordinerede med projektholdet for at sikre maksimal påføringseffektivitet – for at holde påføringstid, spild og omkostninger på et minimum.