BP Shipping

BP Shipping vælger Hempels maling til LNG-nybygninger

BP Shipping bestilte seks nye Liquefied Natural Gas (LNG) transportfartøjer til at blive bygget på DSME Skibsværft i Sydkorea. De topmoderne fartøjer skulle leveres i 2018 og 2019, og efter flere diskussioner og forhandlinger blev vi bedt om at levere malingen.

Til ballasttankene specificerede vi Hempadur Quattro 47604, en robust og nem-at-påføre universal primer med fremragende korrosionshæmmende egenskaber. Til underskroget specificerede vi Dynamic 9000 med et ekstra lag Globic 9500S – en kombination specielt designet til at eliminere begroningsopbygning under udrustning og give brændstofbesparelser på lang sigt, når skibene var ude på havet.

For at sikre, at alle lag blev påført korrekt, omfattede vores servicepakke et team af rådgivere inden for maling, som overvågede påføringen. Da udrustningsperioden for skibene var lang, brugte vi robotundervandsteknologi til at overvåge den begroningshæmmende bundmalings ydeevne, mens skibene lå oplagt ved kajen.

Vi fortsætter samarbejdet med BP Shipping og leverer havlager og vedligeholdelsesmaling samt skrogpræstationsovervågningstjenester.

Udfordringen

BP Shipping administrerer en flåde af olie- og gastankskibe og spiller en vigtig rolle i transporten af flydende naturgas (LNG) til forbrugere over hele kloden.

Som en del af et flådeforbedringsprogram bestilte BP Shipping seks nybyggede LNG-tankskibe, der skulle bygges på DSME-skibsværftet i Sydkorea med leveringsdatoer i 2018 og 2019. Når det gjaldt maling til skibene, havde BP Shipping to meget specifikke krav: Til ballasttankene krævede de et produkt med forlænget levetid; til undervandsskrogene krævede de en ruhed på skroget på højst 125 mym fra et tinfrit 60-måneders bundmalingssystem.

Løsningen

Fuld løsning til maling og service

Efter nøje at have undersøgt LNG'ernes driftsprofil skabte vores team en komplet pakke med maling og service til skibene. Til ballasttankene og andre stålområder specificerede vi Hempadur Quattro 47604, en universal grunder, der indeholder 9 procent aluminium og forstærkede fibre for at øge styrken og modstandsdygtigheden over for korrosion. Som en højtydende grunder er Hempadur Quattro 47604 i stand til at opfylde BP Shippings krav til levetid.

Til undervandsskroget specificerede vi Dynamic 9000, en avanceret silyl acrylat begroningshæmmende bundmaling til aggressive forhold. På grund af skibenes lange udrustningstid specificerede vi også et lag Globic 9500S, som er specielt designet til at reducere begroning i lange liggetider. Denne kombination eliminerede behovet for dyr rengøring af skroget efter udrustning og sikrer, at skibene sparer brændstof og emissioner, når de sejler.

For alle seks fartøjer udpegede vi et team af FROSIO-certificerede rådgivere til at overvåge påføringen af maling. Teamene arbejdede sammen med påførerne for at sikre, at lagene blev påført i henhold til specifikationerne, og koordinerede med projektteamet for at holde påføringstid, spild og omkostninger på et minimum.

Et overblik

  • Fartøj: 6 LNG-skibe, hver med en kapacitet på 173.400 m3
  • Skibsnavne: BRITISH SPONSOR, BRITISH MENTOR,
    BRITISK LYTTER, BRITISK BIDRAGYDER, BRITISK PRÆSTATIONSMAGER, BRITISK PARTNER
  • Leveringsdato: 2018 og 2019
  • Beliggenhed: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME), Sydkorea
  • Malinger: Begroningshæmmende bundmaling Dynamic 9000 og Globic 9500S (undervandsskrog);
    universal grunder Hempadur Quattro 47604 (indvendige og udvendige områder)
LOADING