Ciner Shipping

Ciner Shipping er en del af Ciner Group og ejer og driver en diversificeret flåde af 24 bulkskibe og olietankere, og virksomheden transporterer bulklast og olieprodukter for kunder over hele verden. Ciner Shipping fokuserer på ekspertise i alle aspekter af sit arbejde og søger altid at opnå langsigtede forbedringer i effektivitet, sikkerhed og miljøpræstationer.

Ciner Shipping er et af de største rederier i Tyrkiet og driver en moderne og effektiv flåde. Da virksomheden bestilte Zeynep, et nybygget tankskib til råolie til levering i 2020, ønskede den en avanceret maling til skroget, der ville reducere forbruget af brændselsolie og emissioner, selv hvis skibet havde lange liggetider.

Vores maling til skrog reducerer brændstofforbrug og emissioner ved at bekæmpe begroning. Hvis der opbygges begroning - som f.eks. rurer og alger - på skroget, betyder det, at hydrodynamikken falder, og at der skal bruges mere brændstof til at bevæge skibet gennem vandet. På et stort skib som Zeynep kan selv en lille stigning i forbruget af brændstof og de tilhørende emissioner være betydelig.

Vores løsning var Globic 9500. Takket være sin avancerede biocid-pakke sikrer Globic 9500 besparelser på brændstof og emissioner på mere end 10 procent over hele dokningsintervallet sammenlignet med en markedsgennemsnitlig begroningshæmmende bundmaling. Vigtigt er det, at Globic 9500 fortsætter med at virke, hvis et skib ligger stille - som Ciner Shipping opdagede. Et år efter søsætningen lå Zeynep stille i 165 dage ud for Vestafrikas kyst. Da skroget blev inspiceret, før det skulle sejle igen, var der ingen væsentlig begroning på skroget.

Vores løsning var Globic 9500, en top-of-the-line begroningshæmmende bundmaling til alle driftsforhold. Globic 9500’s avancerede nano acrylate technology begynder at virke, så snart skroget rører vandet. Dette gør det ideelt til nybyggede skibe, der bruger lang tid ved kajen under udrustning. Zeynep blev bygget i Korea i 2020. Til projektet udpegede vi et team af FROSIO-certificerede malingsrådgivere til at overvåge malingspåføringen. Teamene arbejdede sammen med applikatørerne for at sikre, at malingssystemet blev påført i henhold til specifikationen og koordinerede med projektteamet for at holde påføringstid, spild og omkostninger på et minimum.

Globic 9500 leveres med 40 dages tomgangsgaranti, men den kan meget mere, hvilket Ciner Shipping snart fandt ud af. Et år efter søsætningen blev Zeynep lagt op ud for Vestafrikas kyst. Efter 165 dage i tomgang i træk afslørede en inspektion af skroget, at der ikke var nogen væsentlig begroning eller andre defekter på skroget. Det betød, at skibet kunne begynde at sejle igen med det samme uden rengøring af skrog eller pensel, hvilket sparede Ciner Shipping for både tid og omkostninger. Som følge af denne høje ydeevne har Ciner Shipping til hensigt at bruge vores maling til skrog på flere skibe i fremtiden.