Silniční most Hořín a Negrelliho viadukt

Rychleschnoucí systémy pro české železniční a silniční mosty

Při dodávkách nátěrů pro mosty, zejména při údržbě a rekonstrukci, je třeba brát v úvahu především životnost a rychlost. Předpokládaná životnost mostů je mnoho desítek let a nátěrový systém musí být dostatečně odolný, aby dlouhodobě odolával povětrnostním vlivům, znečištění a abrazivnímu opotřebení. Kromě toho výstavba a údržba mostů často vyžaduje uzavření silnic nebo kolejí. Aby nedocházelo k dlouhému přerušování provozu, musí se nátěrové systémy velmi snadno aplikovat a rychle schnout, aby lakýrníci mohli práci dokončit v co nejkratším čase.

Pro českého výrobce oceli a konstruktéra OK-BE jsou řešením nátěrové systémy založené na našich aktivovaných zinkových základních nátěrech Avantguard. Základní nátěry Avantguard jsou vysoce odolné, což zaručuje extrémně dlouhou životnost nátěrového systému. Jejich aplikace je navíc rychlá a snadná. To znamená, že společnost OK-BE může zvýšit produktivitu při aplikaci v dílně a zkrátit dobu aplikace na místě.


Výzva

Společnost OK-BE, založená v roce 1993, se specializuje na výrobu, povrchovou ochranu a montáž ocelových konstrukcí, se zvláštním zaměřením na železniční, silniční a pěší mosty. S OK-BE spolupracujeme již více než 15 let a poskytujeme nátěrové systémy pro širokou škálu konstrukcí, včetně silničního mostu Hořín u Lovosic a Negrelliho viaduktu v Praze. 
Pro OK-BE je zásadní, aby systémy splňovaly příslušné požadavky na schválení, včetně místních českých norem, a byly velmi odolné a rychleschnoucí.

Řešení

Avantguard poskytuje rychlost a odolnost pro OK-BE

Pro most Horin Road a viadukt Negrelli jsme specifikovali systém založený na našich pokročilých základních nátěrech Avantguard na bázi zinkového epoxidu. Zahrnující aktivovanou zinkovou technologii, základní nátěry Avantguard poskytují antikorozní ochranu, která je stejně dobrá nebo lepší než ekvivalentní konvenční zinkové epoxidy a zinkové silikáty, což zajišťuje, že je potřeba jen minimální údržba po celou dobu životnosti systému.

Na rozdíl od konvenčních nátěrů bohatých na zinek však základní nátěry Avantguard zůstávají snadno aplikovatelné pomocí bezvzduchového stříkání, štětce nebo válečku – i při vysokých teplotách a vlhkosti. Mohou tolerovat až o 25 procent vyšší tloušťky suchého nátěrového filmu bez praskání a zajišťují vynikající stabilitu nátěru, udržení hran a tvorbu filmu. Pro OK-BE to snižuje riziko nesprávné aplikace, čímž se snižuje pravděpodobnost problémů s kvalitou v budoucnosti.


Základní nátěry Avantguard také nabízejí nejlepší intervaly pro přetírání ve své třídě - pouhých 45 minut při 20 °C, což je až čtyřikrát rychleji než u tradičních zinkových nátěrů. Při použití v kombinaci s dalšími rychleschnoucími nátěry to umožňuje společnosti OK-BE natřít více úseků za jednu směnu, což zvyšuje produktivitu a urychluje dokončení projektu.

Přehledně

  • Zákazník: OK-BE, přední český výrobce a stavitelocelových konstrukcí, specializující se na mosty
  • Projekt: Silniční most Hořín a Negrelliho viadukt, Česká republika
  • Nátěrový systém: Primer: Avantguard 750, Mid-coat: Hempadur Fast Dry 17410, Topcoat: Hempathane HS 55610
LOADING