Peter Döhle Schiffahrts-KG volí nátěrová řešení od společnosti Hempel
Po celém světě se většina lodních společností snaží snížit emise ze svých flotil pomocí zvýšení energetické účinnosti. Tento tlak ještě zesílil v lednu 2023, kdy vstoupila v platnost opatření IMO EEXI a CII*, která vyžadují, aby lodní společnosti významně zvýšily palivovou efektivitu svých plavidel.
Aplikace vysoce výkonného nátěru trupu je jedním z nejjednodušších a nejrychlejších způsobů, jak si udržet dobré hodnocení CII a zvýšit referenční rychlost lodi pro EEXI. Přední lodní společnost Peter Döhle Schiffahrts-KG se rozhodla jít ještě dál a spojila náš nátěrový systém trupu Hempaguard MaX s modernizací lodního šroubu a naším novým řešením SeamFlow.Společnost Emirates Shipping Line společně s Peter Döhle aplikovaly toto řešení na kontejnerové plavidlo M/V ESL DANA v dubnu 2022. Díky tomu je M/V ESL DANA na dobré cestě k dosažení svých cílů EEXI a CII.
*CII a EEXI: Carbon Intensity Indicator (ukazatel uhlíkové intenzity) a Energy Efficiency Existing Ship Index (index energetické účinnosti existujících lodí).
Společnost Hempel je spolehlivým partnerem v oblasti inovativních řešení pro výkon trupu. Těšíme se, s čím novým přijdou příště.Christoph Wehrenberg, Head of fleet performance
Výzva
Německá společnost Peter Döhle Schiffahrts-KG je přední lodní společnost a poskytovatel námořních služeb s více než 60 lety zkušeností a komerčně spravovanou flotilou více než 450 plavidel. V rámci svých ambicí v oblasti udržitelnosti pracuje na snížení emisí CO2 z jejích plavidel několika způsoby, včetně používání pokročilých nátěrů na trupy. Tyto nátěry minimalizují odpor ve vodě, takže je potřeba méně paliva k pohybu lodi, což snižuje jak náklady na palivo, tak související emise.
Jako dlouholetý zákazník společnosti Hempel nás společnost Peter Döhle požádala, abychom doporučili nejúčinnější řešení pro jejich kontejnerovou loď M/V ESL DANA.
Řešení
Kontejnerová loď snižuje spotřebu paliva a emise o 20 procent díky řešení SeamFlow a Hempaguard
Pro maximalizaci energetické účinnosti jsme doporučili kombinaci našeho pokročilého nátěrového systému Hempaguard MaX a unikátního řešení SeamFlow.
Toto řešení bylo aplikováno na plavidlo M/V ESL DANA při plánovaném suchém doku v dubnu 2022, který zahrnoval i modernizaci lodního šroubu. Pro přesné vyhodnocení výsledků sledoval tým Hempel SHAPE účinnost spotřeby paliva před vyplutím i po návratu lodi do provozu. Výsledky byly jednoznačné: kombinace nátěru Hempaguard MaX, řešení SeamFlow a vylepšeného lodního šroubu vedla k okamžitému a výraznému zlepšení energetické účinnosti. Následné provozní období potvrdilo snížení spotřeby paliva, a tím i emisí CO2 až o 20 %.
Protože palivo zůstává největším provozním nákladem pro velké kontejnerové lodě, znamená to pro majitele významné úspory. Ještě důležitější ale je, že toto řešení přispívá ke zlepšení environmentální výkonnosti, a přibližuje plavidlo M/V ESL DANA k dosažení cílů IMO v oblasti EEXI a CII.
Na základě zlepšení palivové účinnosti u plavidla M/V ESL DANA se společnost Peter Döhle rozhodla aplikovat nátěry trupu Hempaguard MaX i na další lodě.
Přehledně
- Zákazník: Peter Döhle Schiffahrts-KG, přední námořní přepravní společnost a poskytovatel námořních služeb se sídlem v Hamburku, Německo
- Nátěrový systém: Hempaguard MaX systém nátěru trupu, SeamFlow řešení pro vyhlazení svarů
- Aplikace: Hempaguard MaX: Vzduchové stříkání, SeamFlow: Hempel nástroj pro vyhlazení svarů
Rozšiřte si obzory
Relevantní produktové řady
Případové studie
Jak jsme pomohli našim zákazníkům
Peter Döhle Schiffahrts-KG volí nátěrová řešení od společnosti Hempel
Kontejnerová loď M/V ESL DANA splňuje své cíle IMO EEXI a CII s nátěry Hempaguard MaX a SeamFlow
Euronav si vybírá Hempaguard po působivých výsledcích
Euronav se po působivých výsledcích testů rozhodl pro Hempaguard
Spar Shipping aplikuje nátěr Hempaguard na dalších šest plavidel
Společnost Spar Shipping zvýšila úspory paliva díky nátěrovému systému Hempaguard X7 a rozhodla se jej aplikovat na dalších šest lodí pro dlouhodobou efektivitu.
