Euronav si po působivých výsledcích testování vybral Hempaguard
Výjimečný výkon během 45měsíčního testovacího použití přesvědčil společnost Euronav k přechodu na Hempaguard.
Euronav, jeden z globálních lídrů v přepravě ropy, používal naše silikonové nátěry na svých tankerech od roku 2007. Společnost chtěla vyzkoušet novou technologii, ale chtěla ji nejprve otestovat na lodi v aktivní službě, než by ji aplikovala na celou loď.
„Udržení hladkého a bezvegetativního povrchu podvodního trupu během celé doby služby je zásadní pro efektivní provoz našich plavidel. Testovali jsme Hempaguard pomocí (300m²) testovací skvrny na naší VLCC ropné lodi Famenne, která obchoduje v teplých vodách agresivních vůči vegetaci.“ vysvětluje Theodore Mavraidis, technický manažer flotily, Euronav Ship Management (Hellas) Ltd.
Podle Theodora Mavraidise byly výsledky působivé. Famenne používala standardní SPC nátěr a testovací skvrna Hempaguard jasně překonala standardní SPC antivegetační nátěr z hlediska hladkosti a nízkého tření povrchu.
Potápěčská kontrola po 23 měsících v provozu a znovu po 45 měsících v provozu potvrdila a zdokumentovala, že Hempaguard stále vykazuje výkon bez slizu a usazenin.Theodore Mavraidis, Fleet Technical Manager, Euronav Ship Management(Hellas) Ltd.
Testovací fáze
Euronav se po působivých výsledcích testů rozhodl pro Hempaguard
Hempaguard si v průmyslu vybudoval pověst díky výrazným úsporám paliva ve srovnání s konvenčními antivegetačními nátěry. Jako jediný nátěr na trupu na trhu, který kombinuje nízké tření povrchu silikonu s účinnými biocidy zabraňujícími obrůstání, byl nátěr od svého plného uvedení na trh v září 2013 aplikován na více než 400 lodí.
Vynikající výkon navzdory rozsáhlým prostojům
Famenne obchoduje hlavně v Asii a na Středním východě, ale během testovacího období procestovala většinu světa, včetně jižní Evropy a Severní Ameriky. Navíc Famenne zažila během testu několik relativně dlouhých období nečinnosti. Torben Rasmussen, Global Key Account Manager, Marine Marketing, Hempel, vysvětluje, že dlouhá období nečinnosti jsou oblastí, kde Hempaguard jasně překonává jiné nátěry trupu, zejména SPC antivegetační nátěry.
Působivé výsledky vedou k aplikacím v plném rozsahu
Po pozitivních výsledcích testu a očekávaných úsporách paliva, které může Hempaguard přinést, má Euronav v úmyslu přepnout řadu plavidel na Hempaguard. Tři plavidla jsou již připravena k plnohodnotné aplikaci Hempaguard v tomto roce, včetně Suezmax Devon a VLCC Hakone a Hirado. Rádi bychom využili této příležitosti a poděkovali společnosti Euronav za účast v testu a umožnění sdílení výsledků.
„Jednou z klíčových výhod Hempaguard je jeho schopnost udržet antivegetační výkon i přes dlouhé prostoje,“ říká. „Díky kombinaci silikonu a biocidů zaručuje Hempaguard pokračující prevenci proti obrůstání během prostojů až do 120 dnů – což je mnohem déle než u jiných nátěrů trupu. To bylo jasně prokázáno během testu Euronav.“Torben Rasmussen, Global Key Account Manager, Marine Marketing, Hempel
Přehledně
- Nátěr: Hempaguard
- Plavidlo: Famenne
- Společnost: Euronav Ship Management (Hellas) Ltd.
- Typ plavidla: Velkokapacitní tanker na surovou ropu
- IMO číslo: 9233272
- Nosnost : 298,412 t
Rozšiřte si obzory
Relevantní produktové řady
Případové studie
Jak jsme pomohli našim zákazníkům
Společnost Hyundai zvyšuje úsporu paliva pomocí nátěru Hempaguard X7
Nátěr Hempaguard poskytuje významné úspory paliva díky pokročilé ochraně proti znečištění pro plavidla jako Hyundai General
Peter Döhle Schiffahrts-KG volí nátěrová řešení od společnosti Hempel
Kontejnerová loď M/V ESL DANA splňuje své cíle IMO EEXI a CII s nátěry Hempaguard MaX a SeamFlow
Spar Shipping aplikuje nátěr Hempaguard na dalších šest plavidel
Společnost Spar Shipping zvýšila úspory paliva díky nátěrovému systému Hempaguard X7 a rozhodla se jej aplikovat na dalších šest lodí pro dlouhodobou efektivitu.
