Euronav

Výjimečný výkon během 45měsíčního testovacího použití přesvědčil společnost Euronav k přechodu na Hempaguard.

Euronav, jeden z globálních lídrů v přepravě ropy, používal naše silikonové nátěry na svých tankerech od roku 2007. Společnost chtěla vyzkoušet novou technologii, ale chtěla ji nejprve otestovat na lodi v aktivní službě, než by ji aplikovala na celou loď.

„Udržení hladkého a bezvegetativního povrchu podvodního trupu během celé doby služby je zásadní pro efektivní provoz našich plavidel. Testovali jsme Hempaguard pomocí (300m²) testovací skvrny na naší VLCC ropné lodi Famenne, která obchoduje v teplých vodách agresivních vůči vegetaci.“ vysvětluje Theodore Mavraidis, technický manažer flotily, Euronav Ship Management (Hellas) Ltd.

Podle Theodora Mavraidise byly výsledky působivé. Famenne používala standardní SPC nátěr a testovací skvrna Hempaguard jasně překonala standardní SPC antivegetační nátěr z hlediska hladkosti a nízkého tření povrchu.

Hempaguard si v průmyslu vybudoval pověst díky výrazným úsporám paliva ve srovnání s konvenčními antivegetačními nátěry. Jako jediný nátěr na trupu na trhu, který kombinuje nízké tření povrchu silikonu s účinnými biocidy zabraňujícími obrůstání, byl nátěr od svého plného uvedení na trh v září 2013 aplikován na více než 400 lodí.

Vynikající výkon navzdory rozsáhlým prostojům

Famenne obchoduje hlavně v Asii a na Středním východě, ale během testovacího období procestovala většinu světa, včetně jižní Evropy a Severní Ameriky. Navíc Famenne zažila během testu několik relativně dlouhých období nečinnosti. Torben Rasmussen, Global Key Account Manager, Marine Marketing, Hempel, vysvětluje, že dlouhá období nečinnosti jsou oblastí, kde Hempaguard jasně překonává jiné nátěry trupu, zejména SPC antivegetační nátěry.

Působivé výsledky vedou k aplikacím v plném rozsahu

Po pozitivních výsledcích testu a očekávaných úsporách paliva, které může Hempaguard přinést, má Euronav v úmyslu přepnout řadu plavidel na Hempaguard. Tři plavidla jsou již připravena k plnohodnotné aplikaci Hempaguard v tomto roce, včetně Suezmax Devon a VLCC Hakone a Hirado. Rádi bychom využili této příležitosti a poděkovali společnosti Euronav za účast v testu a umožnění sdílení výsledků.

Ve srovnání s tím standardní SPC antivegetační nátěr trpěl silným obrůstáním. Tento vysoký nárůst obrůstání byl z velké části způsoben relativně dlouhými prostoji během testu.

Po 45 měsících byla zkušební nátěr na malé ploše Hempaguard zkontrolována během nočního ponoru v Singapuru. Zkoušební nátěr na malé ploše Hempaguard byl stále hladký a bez usazenin. Tento "pozoruhodný" výkon přesvědčil společnost Euronav, aby dokončila plnohodnotnou aplikaci systému Hempaguard na několika plavidlech, počínaje Suezmax Devon.

Po 23 měsících plavby v teplých a silně znečišťujících vodách byl trup lodi Famenne zkontrolován ve Spojených arabských emirátech. Zkušební nátěr Hempaguard byl stále výjimečně bez usazenin.

• Nátěr: Hempaguard
• Plavidlo: Famenne
• Společnost: Euronav Ship Management (Hellas) Ltd.
• Typ plavidla: Velkokapacitní tanker na surovou ropu
• IMO číslo: 9233272
• Nosnost : 298,412 t