VLCC

مركز المعرفة

قصص الحالة

VLCC

الصناعة البحرية ديناميكية، حيث يتم شراء السفن وبيعها في كثير من الأحيان. يمكن أن يؤدي ذلك إلى عدم القدرة على التنبؤ بنمط تداول السفينة ومستوى نشاطها - وربما فترات خمول طويلة، يمكن أن يتراكم خلالها الحشف الحيوي على بدن السفينة. عندما يتراكم الحشف الحيوي متجاوزًا عتبات معينة، يلزم تنظيف بدن السفينة في الماء قبل استئناف السفينة للتداول - وهي عملية مكلفة وتستغرق وقتًا طويلاً. تمثل مجموعة منتجاتنا من منتجات همباجارد الحل الأفضل لتجنب تنظيف بدن السفينة داخل المياه في معظم سيناريوهات التداول.

تم طلاء ناقلة النفط العملاقة VLCC هذه بطلاء همباجارد X7 في عام 2022. أراد المالك الأصلي نظامًا يوفر المرونة في سيناريوهات التداول المختلفة مع ضمان كفاءة عالية في استهلاك الوقود. وقد تم اختيار همباجارد لقدرته الفريدة على تقليل متوسط خشونة الهيكل خارج الرصيف وتحمل فترات التوقف الطويلة في المياه التي تزداد فيها مخاطر الحشف الحيوي. وعلى النقيض من الطلاءات الأخرى المضادة للحشف، يحافظ همباجارد على نعومة سطحه على مدى فترة طويلة، مما يحافظ على هيكل السفينة خاليًا من الحشف الحيوي في جميع سيناريوهات التداول تقريبًا وبعد فترات خمول طويلة.

دخلت ناقلة النفط العملاقة VLCC الحوض الجاف في فبراير 2022. وبينما كان مشروع الحوض الجاف مستمراً، بدأ المالك مفاوضات لبيع السفينة. لكن العملية القانونية استغرقت وقتًا للانتهاء منها، ونتيجة لذلك، ظلت السفينة معطلة خارج ماليزيا لمدة 161 يومًا، وهي منطقة ذات مخاطر عالية لنمو الحشف الحيوي.

مع أي نظام طلاء آخر مضاد للحشف، قد تؤدي فترة خمول طويلة كهذه إلى نمو حشف حيوي واسع النطاق على الهيكل، مما يتطلب إعادة إرساء مكلفة أو عملية تنظيف صعبة للبدن. ومع ذلك، كشف فحص داخل المياه أن الهيكل كان في حالة ممتازة. لم يكن من الضروري إجراء تنظيف داخل الماء للقاع المسطح أو الجوانب الرأسية - مما وفر الوقت والمال لكل من بائع السفينة والمشتري.

أظهرت صور من فحص الهيكل داخل الماء أن العموديات والقاع المسطح كانت نظيفة

نوع السفينة: VLCC
بنيت: 2006
آخر حوض جاف: February 2022
بيانات الفحص.*:
- الأداء منذ آخر عملية تجفيف:
  - مستوى النشاط: 3.7%
  - متوسط السرعة: 8.2kn
  - متوسط درجة حرارة الماء: Warm (27.3°C)
  - عمق الماء: Shallow