Hempadur Ultra-Strength Fibre aumenta o ROI para a U-Ming
Quando a U-Ming Marine Transport Corporation quis reduzir os seus custos de docagem, decidiu atualizar o revestimento dos porões de carga dos seus navios para Hempadur Ultra-Strength Fibre. A U-Ming fez a mudança há mais de dez anos – e a melhoria tem sido tanto significativa quanto duradoura.
Importante para a U-Ming, o Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 também reduziu drasticamente a renovação do aço na segunda década de vida dos seus navios. Desde que mudou para o revestimento, a renovação do aço nas docagens estatutárias de 12,5 e 15 anos de vida caiu de cerca de 600-700 toneladas para praticamente nada.
Para a U-Ming, tudo isto significa menos jateamento, montagem e substituição de aço durante a docagem – o que resulta em custos de docagem mais baixos, custos de manutenção mais baixos e tempos de rotação de navios mais rápidos.
Com o nosso sistema original de epóxi, uma percentagem de jateamento de 60-75% nas nossas docagens programadas era normal. Com o Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510, podemos basicamente limitar-nos a jatear apenas os suportes inferiores e funis, poupando assim tempo e dinheiro.Zhang Ruihua, Diretor Técnico da U-Ming
O desafio
Ao longo da sua vida útil, os custos operacionais de um graneleiro são quase tão elevados como o seu preço de construção inicial. Uma das maiores despesas é a manutenção dos porões de carga. Por estas razões, quaisquer medidas que possam limitar a reparação dos porões de carga são extremamente úteis tanto para os proprietários como para os operadores.
Este foi o desafio enfrentado pela U-Ming Marine Transport Corporation. A U-Ming transporta cimento, mercadorias secas e matérias-primas industriais - e possui e opera uma frota diversificada de mais de 60 navios, incluindo vários graneleiros. Ao longo dos anos, a empresa tem sofrido despesas e perdas de tempo significativas devido à substituição de aço adicional, preparação de superfícies e reparação de revestimentos nos porões de carga dos seus navios.
A solução
Elevado retorno sobre o investimento com o revestimento de porão de carga Hempadur Ultra-Strength Fibre
Desde que mudou para o Hempadur Ultra-Strength Fibre, a U-Ming experimentou melhorias significativas. A decapagem nos porões de carga durante a manutenção foi reduzida em 65-70% e a substituição de aço foi quase eliminada. Isto garantiu um rápido retorno do investimento para a U-Ming, reduzindo o tempo e os custos durante a docagem.
O sucesso do Hempadur Ultra-Strength Fibre deve-se às suas fortes propriedades mecânicas. Estas resultam da combinação da sua elevada densidade de reticulação, alta temperatura de transição vítrea, pacote de pigmentos duros e reforço de fibras.
A U-Ming tem utilizado o Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (e o seu antecessor Hempadur Ultra-Strength 47500) como o único revestimento de porão de carga na sua frota de 60 navios há uma década. Devido aos benefícios de custo de propriedade, a empresa tem toda a intenção de continuar a usar o produto no futuro.
Em resumo
- Cliente: U-Ming Marine Transport Corporation
- Navio: Graneleiros
- Revestimento: Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510
- Áreas de utilização: Porão de carga
Os nossos casos
Como ajudámos os nossos clientes
Neptune Lines alcança uma eficiência de combustível incomparável com Hempaguard
Neptune Lines muda mais navios para Hempaguard para eficiência de alta velocidade e poupança de combustível
Hempadur Quattro XO aumenta a eficiência da Muehlhan
O Hempadur Quattro XO permite a Muehlhan trabalhar 24 horas por dia
Hempadur Ultra-Strength Fibre aumenta o ROI para a U-Ming
U-Ming actualizado para Hempadur Ultra-Strength Fibre, reduzindo custos de docagem, renovação de aço e melhorando os tempos de rotação dos navios para um elevado retorno sobre o investimento
