Minerva LNG

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Minerva LNG

Quando a Minerva decidiu expandir a sua frota de 70 navios-tanque e navios de carga seca para entrar pela primeira vez no sector do Gás Natural Liquefeito (GNL), tinha requisitos muito específicos. Tendo criado a Minerva Gas Inc., uma empresa interna de gestão de navios dedicada ao seu negócio de gás, e tendo encomendado a construção de cinco navios-tanque de GNL de última geração, a empresa pretendia um revestimento anti-incrustante de casco de primeira qualidade que reduzisse o consumo de combustível e apoiasse a iniciativa da empresa de redução das emissões de GEE. Uma vez que os navios de GNL têm rotas comerciais exigentes, o sistema de revestimento selecionado tinha de garantir um excelente desempenho diário, tanto em viagens em carga como em lastro, tendo em conta a possibilidade de os navios terem de navegar lentamente ou de passarem longos períodos de inatividade em águas agressivas em termos de incrustações.

Após avaliar ofertas de vários fornecedores, a Minerva Gas Inc. optou por uma solução completa de revestimentos e serviços da Hempel. Para os cascos submersos, especificámos o nosso Globic 9500, um revestimento anti-incrustante avançado que utiliza tecnologia patenteada Nano Acrylate para melhorar a eficiência do casco, tanto em termos de consumo de combustível como na redução de emissões. Trabalhamos com a Minerva desde 1996. Durante este período, estabelecemos uma colaboração de confiança e vários navios da Minerva já utilizam os nossos revestimentos anti-incrustantes para cascos. Com base nesta experiência, o sistema de revestimento Globic 9500 proporcionará economias extremamente elevadas de combustível e emissões para os novos navios de GNL da empresa.

Como parte do nosso pacote de serviços técnicos, designámos uma equipa selecionada de conselheiros de revestimentos da Hempel para supervisionar o projeto. No local durante toda a aplicação, os conselheiros garantiram que todos os revestimentos foram aplicados de acordo com as especificações, e que o tempo de aplicação, os resíduos e os custos foram minimizados.

No que diz respeito aos navios que já estão em serviço, as primeiras indicações sobre o desempenho do anti-incrustante são bastante boas. A avaliação do sistema de pintura está, naturalmente, em curso e é monitorizada pelo departamento de Energia e Eficiência da Minerva.

Em resumo, a cooperação entre as duas empresas pode ser caracterizada como excelente, baseada num diálogo sincero e num profundo conhecimento do ambiente marinho.

Apesar dos desafios que surgiram devido à pandemia de Covid-19 e como as principais instalações de produção da Hempel estão baseadas na China, o fornecimento de materiais para os vários locais de construção dos navios Minerva Gas na Coreia e na China foi impecável. Além disso, a experiência e a mentalidade de abordagem ao cliente dos consultores técnicos da Hempel indicam atenção ao detalhe e vontade de alcançar o resultado especificado.

Nikolaos Grivas, Diretor Técnico da Minerva Gas

Minerva Gas Inc é a unidade de gestão de navios de gás do grupo de empresas Minerva (Minerva Marine Inc., Minerva Dry Inc., Minerva Gas Inc., Athina Maritime Learning and Development Center) - com uma frota combinada de mais de 70 navios, a Minerva oferece extensos serviços de gestão de navios aos seus principais clientes e à indústria marítima em geral, com uma experiência de mais de vinte e cinco anos. A Minerva estabeleceu relações comerciais de longa data com Majors de Petróleo, Comerciantes, Mineradoras, Casas de Grãos e Grandes Afretadores de GNL, com um foco claro e um histórico comprovado de fornecer serviços seguros, fiáveis e de qualidade.

Em 2018, a Minerva decidiu entrar no sector do Gás Natural Liquefeito (GNL), e por isso encomendou cinco novos navios transportadores de GNL com datas de entrega em 2021 e 2022. Quando se tratou de revestir os cascos submersos dos navios, a Minerva queria um produto antifouling de topo capaz de cumprir o exigente calendário de operações definido pelos principais afretadores de GNL da empresa, ao mesmo tempo que minimizava quaisquer requisitos de manutenção não programada, mantendo como prioridade a eficiência de desempenho e a optimização para cada navio.

Após examinar atentamente o perfil operacional dos LNGs, a nossa equipa criou um pacote completo de revestimentos e serviços para os navios. Para os cascos submersos, especificámos o Globic 9500N, um revestimento anti-incrustante premium que proporciona uma elevada poupança de combustível e emissões em condições agressivas de incrustação. Devido ao longo tempo de equipamento dos navios, especificámos também uma camada de Globic 9500S, um revestimento anti-incrustante especialmente concebido para proteger contra a incrustação durante longos períodos de inatividade. Para os tanques de lastro e outras áreas de aço, o nosso pacote incluiu revestimentos da nossa gama Hempadur Quattro, primários epóxicos avançados com excelentes propriedades anticorrosivas.

Como parte da nossa solução completa de revestimentos e serviços, fornecemos à Minerva uma equipa experiente de consultores de revestimentos certificados pela FROSIO/NACE. Para além de trabalharem com os aplicadores para garantir que os revestimentos eram aplicados de acordo com as especificações durante a construção, os consultores também trabalharam com a equipa do projeto para garantir a máxima eficiência da aplicação - poupando tempo e custos durante a aplicação.

Empresa: Minerva Gas Inc.
Navios: 5 navios de GNL, cada um com uma capacidade de 174,000 m³
Ano de entrega: 2021-2022
Localização: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME), Samsung Heavy Industries (SHI), Coreia do Sul
Revestimento (anticorrosivo): Hempadur Quattro XO 17870, Hempadur Quattro 17634
Revestimento (antivegetativo): Globic 9500N, Globic 9500S

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