Most Troja

Most Troja nad rzeką Wełtawą w stolicy Czech, Pradze, jest obecnie w pełni wykorzystywany po jego oficjalnym otwarciu pod koniec 2014 roku. Most o długości 262 metrów obsługuje ruch pieszy i rowerowy, cztery pasy ruchu drogowego oraz dwutorową linię tramwajową. Zaprojektowany przez Mott MacDonald, zbudowany przez Metrostav i powleczony przez Hempel, jest już punktem orientacyjnym w Pradze, słynącym ze smukłego łuku i niskiego stosunku wysokości do rozpiętości. Innowacyjność mostu Troja polega na zmianie konfiguracji wieszaków klasycznego łuku cięciwowego z konwencjonalnego układu pionowego na ukośny, zapewniając w ten sposób czterokrotnie sztywniejszą konstrukcję i poprawiając ogólną wydajność. Taka innowacja nie mogła pozostać niezauważona i w 2015 roku most Troja zdobył nagrodę ECCS Steel Bridge Award.

Znaczące słowa pochwały dla projektu, który dla firmy Hempel rozpoczął się jak każdy inny - nasi doradcy ds. powłok określili najbardziej odpowiedni system dla specyfikacji klienta. Jednak jego unikalna konstrukcja wymagała unikalnego rozwiązania i ostatecznie wybrano farby podkładowe o wysokiej zawartości cynku. Nasz dwuskładnikowy, bogaty w cynk podkład epoksydowy Hempadur Zinc 17360 utwardza się tworząc wytrzymałą, wysoce odporną na czynniki atmosferyczne powłokę i jest stosowany jako wszechstronny, długotrwały podkład na stal w środowiskach silnie korozyjnych.