Pomoc mostowi Shenzhen-Zhongshan w osiągnięciu celów zrównoważonego rozwoju dzięki dostosowanemu rozwiązaniu powłokowemu
Most Shenzhen-Zhongshan jest ważną częścią chińskiej sieci autostrad biegnącej przez ujście Rzeki Perłowej i stanowi kluczowy projekt węzła transportowego w regionie Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau. Projekt obejmujący przeprawę przez morze integruje mosty, wyspy, tunele i węzły podwodne. Przeprawa Shenzhen-Zhongshan ma długość około 24 kilometrów, składa się z tunelu podmorskiego o długości 6,84 kilometra oraz sekcji mostowej o długości około 17 kilometrów. Składa się z mostu wiszącego o głównym przęśle o długości 1 666 metrów z główną wieżą o wysokości 270 metrów, co odpowiada wysokości 90-piętrowego budynku, oraz prześwitem nawigacyjnym o wysokości 76,5 metra.
Dzięki ogromnemu doświadczeniu w zakresie ochrony antykorozyjnej na chińskim rynku mostów, firma Hempel ma zaszczyt zapewnić długotrwałą estetykę i doskonałą ochronę przed korozją mostu Shenzhen-Zhongshan.
Dzięki ogromnemu doświadczeniu w zakresie ochrony antykorozyjnej na chińskim rynku mostów, firma Hempel ma zaszczyt zapewnić długotrwałą estetykę i doskonałą ochronę przed korozją mostu Shenzhen-Zhongshan.
Most Shenzhen-Zhongshan ustanowił pięć rekordów świata, w tym największe przęsło morskiego mostu wiszącego i najwyższy prześwit żeglugowy.
W ramach projektu sformułowano specjalne standardy techniczne, które mają zapewnić, że most Shenzhen-Zhongshan spełni wymagania dotyczące bezpieczeństwa, wysokiej jakości, wysokiej wydajności, trwałości, oszczędności, trwałości i estetyki.
Wyzwanie
Aplikacja powłoki dla mostu Shenzhen-Zhongshan rozpoczęła się w 2020 roku, a most został otwarty dla ruchu pod koniec czerwca 2024 roku. Stanowiło to ogromne wyzwanie dla kontroli jakości i harmonogramu produkcji stalowych dźwigarów skrzynkowych.
Ponieważ budowa mostu Shenzhen-Zhongshan zbiegła się w czasie z coraz bardziej rygorystycznymi standardami zrównoważonego rozwoju w Chinach, ten ogromny projekt musiał być zgodny z nowymi przepisami dotyczącymi minimalizacji szkód dla środowiska i ochrony oceanów. Dlatego też powłoki ochronne powinny oferować doskonałe właściwości antykorozyjne i mieć niski ślad węglowy.
Rozwiązanie
Długotrwała estetyka i doskonała ochrona przed korozją dla mostu Shenzhen-Zhongshan
Na wczesnych etapach projektu firma Hempel przeprowadziła solidne badania na miejscu, biorąc również pod uwagę nasze wieloletnie i bogate doświadczenie na chińskim rynku mostów. W oparciu o te spostrzeżenia, dla mostu Shenzhen-Zhongshan zalecono zastosowanie powłoki dostosowanej do indywidualnych potrzeb. Aktywowany cynkowy podkład Hempadur Avantguard® zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i wysoką trwałość, podczas gdy fluorowęglowa powłoka nawierzchniowa Hempatop Finish 830 HS doskonale zatrzymuje światło i kolor, zachowując długotrwałą estetykę nawet w silnie zanieczyszczonym środowisku.
Poprzez ograniczenie emisji LZO w zalecanym schemacie powłokowym do minimum, Hempel nie tylko pomógł osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju naszych klientów, ale także dodał odrobinę koloru do tego prestiżowego projektu.
W skrócie
- Klient: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
Wuchang Shipbuilding Industry Gorup Co., Ltd. - System malarski:
- Powierzchnia zewnętrzna: Hempadur Avantguard, Hempel’s Epoxy MIO, Hempatop Finish 830 HS
- Powierzchnia wewnętrzna: Hempadur Avantguard, Hempadur Mastic 47550
- Aplikacja: Natrysk, powłoka wałkiem
- Całkowite zużycie powłoki: Około 2 milionów litrów
