Strona główna
Centrum wiedzy
Studia przypadków
Most Shenzhen-Zhongshan

Most Shenzhen-Zhongshan

Pomoc mostowi Shenzhen-Zhongshan w osiągnięciu celów zrównoważonego rozwoju dzięki dostosowanemu rozwiązaniu powłokowemu

Most Shenzhen-Zhongshan jest ważną częścią chińskiej sieci autostrad biegnącej przez ujście Rzeki Perłowej i stanowi kluczowy projekt węzła transportowego w regionie Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makau. Projekt obejmujący przeprawę przez morze integruje mosty, wyspy, tunele i węzły podwodne. Przeprawa Shenzhen-Zhongshan ma długość około 24 kilometrów, składa się z tunelu podmorskiego o długości 6,84 kilometra oraz sekcji mostowej o długości około 17 kilometrów. Składa się z mostu wiszącego o głównym przęśle o długości 1 666 metrów z główną wieżą o wysokości 270 metrów, co odpowiada wysokości 90-piętrowego budynku, oraz prześwitem nawigacyjnym o wysokości 76,5 metra.

Dzięki ogromnemu doświadczeniu w zakresie ochrony antykorozyjnej na chińskim rynku mostów, firma Hempel ma zaszczyt zapewnić długotrwałą estetykę i doskonałą ochronę przed korozją mostu Shenzhen-Zhongshan.

Most Shenzhen-Zhongshan ustanowił pięć rekordów świata, w tym największe przęsło morskiego mostu wiszącego i najwyższy prześwit żeglugowy.

W ramach projektu sformułowano specjalne standardy techniczne, które mają zapewnić, że most Shenzhen-Zhongshan spełni wymagania dotyczące bezpieczeństwa, wysokiej jakości, wysokiej wydajności, trwałości, oszczędności, trwałości i estetyki.

Wyzwanie

Aplikacja powłoki dla mostu Shenzhen-Zhongshan rozpoczęła się w 2020 roku, a most został otwarty dla ruchu pod koniec czerwca 2024 roku. Stanowiło to ogromne wyzwanie dla kontroli jakości i harmonogramu produkcji stalowych dźwigarów skrzynkowych.
Ponieważ budowa mostu Shenzhen-Zhongshan zbiegła się w czasie z coraz bardziej rygorystycznymi standardami zrównoważonego rozwoju w Chinach, ten ogromny projekt musiał być zgodny z nowymi przepisami dotyczącymi minimalizacji szkód dla środowiska i ochrony oceanów. Dlatego też powłoki ochronne powinny oferować doskonałe właściwości antykorozyjne i mieć niski ślad węglowy.

Rozwiązanie

Długotrwała estetyka i doskonała ochrona przed korozją dla mostu Shenzhen-Zhongshan
Na wczesnych etapach projektu firma Hempel przeprowadziła solidne badania na miejscu, biorąc również pod uwagę nasze wieloletnie i bogate doświadczenie na chińskim rynku mostów. W oparciu o te spostrzeżenia, dla mostu Shenzhen-Zhongshan zalecono zastosowanie powłoki dostosowanej do indywidualnych potrzeb. Aktywowany cynkowy podkład Hempadur Avantguard® zapewnia doskonałą ochronę przed korozją i wysoką trwałość, podczas gdy fluorowęglowa powłoka nawierzchniowa Hempatop Finish 830 HS doskonale zatrzymuje światło i kolor, zachowując długotrwałą estetykę nawet w silnie zanieczyszczonym środowisku.
Poprzez ograniczenie emisji LZO w zalecanym schemacie powłokowym do minimum, Hempel nie tylko pomógł osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju naszych klientów, ale także dodał odrobinę koloru do tego prestiżowego projektu.

W skrócie

  • Klient: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
            Wuchang Shipbuilding Industry Gorup Co., Ltd.
  • System malarski:
    • Powierzchnia zewnętrzna: Hempadur Avantguard, Hempel’s Epoxy MIO, Hempatop Finish 830 HS  
    • Powierzchnia wewnętrzna: Hempadur Avantguard, Hempadur Mastic 47550
  • Aplikacja: Natrysk, powłoka wałkiem
  • Całkowite zużycie powłoki: Około 2 milionów litrów
Pobierz pdf

Pozwól nam pomóc przy kolejnym projekcie

Skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Nasze sprawy

Jak pomogliśmy naszym klientom

Przypadek

Ponowne malowanie paryskiego metra bez zakłóceń dla pasażerów

Ochrona antykorozyjna zapewniona podczas przemalowania zabytkowego 2,2 km wiaduktu bez zakłócania pracy linii metra.

Przeczytaj studium przypadku
Przypadek

Trusted corrosion protection for Queensferry Crossing, Scotland

International collaboration protects the world’s longest three-tower cable-stayed bridge from corrosion in tough coastal conditions

Przeczytaj studium przypadku
Przypadek

Długoterminowa ochrona i niższe koszty projektu dla mostów kolejowych

Zaawansowany dwuwarstwowy system Avantguard zapewnia wysoką wydajność antykorozyjną przy 40% mniejszej grubości suchej warstwy, zwiększając produktywność i redukując koszty.

Przeczytaj studium przypadku