Strona główna
Centrum wiedzy
Studia przypadków
Most Breclav

Most Breclav

Ochrona połączenia między Austrią a Czechami

Lojalny klient Hempel, firma Firesta, zlecił firmie pomalowanie kluczowego mostu w sieci kolejowej łączącej Austrię i Czechy.

Firma Hempel wniosła ostatnio swoje doświadczenie do południowo-czeskiego miasta Břeclav i przebiegającej przez nie linii kolejowej Hohenau-Přerov. Na tym międzystacyjnym odcinku torów znajduje się most nad rzeką Dyją.

Wyzwanie

Gdy stało się jasne, że istniejący most był w złym stanie technicznym, co zmuszało pociągi do zwalniania, firma Firesta została wybrana do zastąpienia tej konstrukcji torem, który mógł poradzić sobie z prędkością lokomotyw wynoszącą 160 km/h. Pierwotne trzy kolejne konstrukcje miały zostać zastąpione mostem z pojedynczym otworem, zgodnie z życzeniem Agencji Dorzecza Morawy. Planowana wysokość konstrukcji w połowie rozpiętości przęsła wynosiła 15,64 m, a szerokość 16,9 m.
Projekt był unikalny w ramach czeskiego systemu kolejowego, a firma Firesta prawie wyłącznie wykorzystała swoje umiejętności i wiedzę specjalistyczną do jego ukończenia. Systemy malarskie musiały spełniać lokalne przepisy, a powłoki głównej konstrukcji musiały być certyfikowane jako SZDC ONS 03. Konstrukcja działa statycznie jako krzyżowe sklepienie, z główną belką wzmocnioną wygiętym łukiem współdziałającym z systemem prętów. Na każdym moście znajduje się 80 sztuk różnych pochyłych napiętych spawanych prętów. Efekty wzdłużne wynikające z interakcji toru i mostu są korekcyjnie regulowane przez system kontroli dylatacyjnej.

Rozwiązanie

Ochrona połączenia między Austrią a Czechami

W jaki sposób firmie Hempel udało się pozyskać wymagający kontrakt, który wymagał zastosowania wielu systemów malarskich? Jednym z czynników był fakt, że klient miał już pozytywne długoterminowe doświadczenia z produktami i wsparciem firmy Hempel. Firma korzystała wcześniej z farby Hempel ze względu na jej jakość, dobry stosunek wydajności do ceny, łatwą dostępność oraz towarzyszące jej usługi handlowe i techniczne. Szybkoschnące, grubopowłokowe powłoki Hempel o doskonałych właściwościach antykorozyjnych miały okazać się szczególnie cenne w przypadku projektu mostu Břeclav.

Różne systemy malarskie były stosowane w zależności od sekcji i wymagań, w tym dla głównej konstrukcji, obszarów spawania, powierzchni ocynkowanych lub obszarów pod izolacją. Wybrane produkty to Hempadur Fast Dry 17410, Hempathane HS 55610, Hempadur Zinc 17360, Hempadur 15553 i Hempel's Speed-Dry Alkyd 43140. Hempadur Fast Dry 17410 był najczęściej używaną farbą dla mostu w Breclav, ponieważ ta dwuskładnikowa, grubopowłokowa farba epoksydowa łączy stosunkowo wysoką zawartość części stałych z krótkim czasem schnięcia.

Projekt rekonstrukcji został pomyślnie zrealizowany, a most teraz przyspiesza czas podróży przez Europę.

Pobierz studium przypadku

Pobierz w PDF

Pozwól nam pomóc przy kolejnym projekcie

Skontaktuj się z jednym z naszych ekspertów, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej.
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI

Nasze sprawy

Jak pomogliśmy naszym klientom

Przypadek

Ponowne malowanie paryskiego metra bez zakłóceń dla pasażerów

Ochrona antykorozyjna zapewniona podczas przemalowania zabytkowego 2,2 km wiaduktu bez zakłócania pracy linii metra.

Przeczytaj studium przypadku
Przypadek

Trusted corrosion protection for Queensferry Crossing, Scotland

International collaboration protects the world’s longest three-tower cable-stayed bridge from corrosion in tough coastal conditions

Przeczytaj studium przypadku
Przypadek

Długoterminowa ochrona i niższe koszty projektu dla mostów kolejowych

Zaawansowany dwuwarstwowy system Avantguard zapewnia wysoką wydajność antykorozyjną przy 40% mniejszej grubości suchej warstwy, zwiększając produktywność i redukując koszty.

Przeczytaj studium przypadku