Aiutare il ponte Shenzhen-Zhongshan a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità con una soluzione di rivestimento personalizzata
Il ponte Shenzhen-Zhongshan è una parte importante della rete autostradale nazionale cinese attraverso l'estuario del Fiume delle Perle e un progetto di hub di trasporto centrale nella Greater Bay Area di Guangdong-Hong Kong-Macao. Il progetto di cluster marittimo integra ponti, isole, tunnel e interscambi sottomarini. L'attraversamento Shenzhen-Zhongshan è lungo circa 24 chilometri, composto da un tunnel sottomarino di 6,84 chilometri e da una sezione di ponte di circa 17 chilometri. È costituito da un ponte sospeso a campata principale di 1.666 metri, con una torre principale alta 270 metri, equivalente all'altezza di un edificio di 90 piani, e una distanza di navigazione di 76,5 metri.
Con una vasta esperienza nella protezione dalla corrosione nel mercato cinese dei ponti, Hempel è onorata di fornire un'estetica duratura e una protezione superiore dalla corrosione per il ponte Shenzhen-Zhongshan.
Con una vasta esperienza nella protezione dalla corrosione nel mercato cinese dei ponti, Hempel è onorata di fornire un'estetica duratura e una protezione superiore dalla corrosione per il ponte Shenzhen-Zhongshan.
Il ponte Shenzhen-Zhongshan ha raggiunto cinque record mondiali, tra cui la più grande campata di un ponte sospeso offshore e la più alta distanza navigabile.
Il progetto ha formulato speciali standard tecnici per garantire che il ponte Shenzhen-Zhongshan soddisfi i requisiti di sicurezza, alta qualità, alta efficienza, durabilità, economia, sostenibilità ed estetica.
Il progetto ha formulato speciali standard tecnici per garantire che il ponte Shenzhen-Zhongshan soddisfi i requisiti di sicurezza, alta qualità, alta efficienza, durabilità, economia, sostenibilità ed estetica.
La sfida
L'applicazione del rivestimento per il ponte Shenzhen-Zhongshan è iniziata nel 2020 e il ponte è stato aperto al traffico alla fine di giugno 2024. Ciò ha rappresentato una grande sfida per i controlli di qualità e di programmazione delle ispezioni della produzione delle travi scatolari in acciaio.
As the construction of the Shenzhen-Zhongshan bridge coincided with China’s increasingly strict sustainability standards, this mega project needed to comply with new regulations for minimising environmental harm and preserving the ocean. Therefore, the protective coatings should offer excellent anti-corrosion properties and have a low carbon footprint.
La soluzione
Estetica duratura e protezione dalla corrosione superiore per il ponte Shenzhen-Zhongshan
Nelle prime fasi del progetto, Hempel ha condotto una solida ricerca in loco prendendo anche in considerazione la nostra lunga e vasta esperienza nel mercato cinese dei ponti. Basandosi su questi approfondimenti, è stata raccomandata una soluzione di rivestimento personalizzata per il ponte Shenzhen-Zhongshan. Il primer attivato allo zinco Hempadur Avantguard® offre una protezione superiore contro la corrosione con alta durabilità, mentre il topcoat fluorocarbonico Hempatop Finish 830 HS ha un'eccellente ritenzione della luce e del colore, mantenendo un'estetica duratura anche in ambienti fortemente inquinati.
Mantenendo al minimo le emissioni di VOC dello schema di rivestimento raccomandato, Hempel non solo ha contribuito a soddisfare gli obiettivi di sostenibilità dei nostri clienti, ma ha anche aggiunto un tocco di colore a questo prestigioso progetto.
A colpo d'occhio
- Cliente: China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd.
Wuchang Shipbuilding Industry Gorup Co., Ltd. - Sistema di rivestimento:
- Superficie esterna: Hempadur Avantguard, Hempel's Epoxy MIO, Hempatop Finish 830 HS
- Superficie interna: Hempadur Avantguard, Hempadur Mastic 47550
- Applicazione: Spruzzo, applicazione a rullo
- Consumo totale di rivestimento: Circa 2 milioni di litri
