MV Parana

F. Laeisz, una delle principali compagnie di navigazione tedesche, ha deciso di rafforzare l’efficienza e la sostenibilità della propria flotta di 40 navi dando alle prestazioni dello scafo un ruolo strategico dedicato. In vista del bacino di carenaggio della nave PCTC MV Parana nel 2024, l’azienda ha collaborato con Hempel Marine per individuare il modo più efficace di ridurre consumi di carburante ed emissioni. Combinando il rivestimento avanzato Hempaguard X8 con le analisi delle prestazioni SHAPE di Hempel, F. Laeisz ha ottenuto miglioramenti operativi significativi, trasformando una normale sosta in bacino in un passo importante verso una navigazione più efficiente e sostenibile.

Among its many services, F. Laeisz fornisce servizi di trasporto di auto e camion da A a B per uno dei maggiori produttori di automobili della Germania. La MV Parana, una PCTC con una capacità di 5.000 tonnellate di carico commerciale, gestisce una di queste rotte. Il cliente di F. Laeisz è profondamente impegnato a ridurre le emissioni lungo tutta la sua catena di fornitura — comprese quelle delle PCTC che trasportano le sue auto.

La MV Parana funziona già al 100% con biocarburante, ma F. Laeisz ha visto l’opportunità di spingersi ancora oltre. Passando a un rivestimento siliconico premium per la carena, l’azienda poteva ottenere ulteriori riduzioni delle emissioni — a beneficio non solo di F. Laeisz e del suo cliente, ma anche dell’ambiente. Quando la MV Parana è entrata in bacino di carenaggio per la manutenzione ordinaria, F. Laeisz si è rivolta a Hempel per identificare la soluzione migliore per migliorare le prestazioni della carena e ottenere una maggiore efficienza.

Le prestazioni della carena devono essere considerate da una prospettiva di ciclo di vita. Pertanto, abbiamo iniziato valutando diversi scenari di aggiornamento della carena, sulla base delle rotte e del profilo operativo di MV Parana. A seguito di questa analisi, abbiamo raccomandato il nostro rivestimento siliconico per carena Hempaguard X8 in combinazione con SHAPE (Systems for Hull and Propeller Efficiency), un sistema digitale per il monitoraggio e l’ottimizzazione delle prestazioni di carena ed elica. Come parte del nostro portafoglio leader di mercato di rivestimenti siliconici per carena, Hempaguard X8 ha dimostrato di migliorare l’efficienza in tutti i tipi di imbarcazioni e profili operativi.

Garantisce un risparmio medio di carburante fino all’8 per cento sull’intero intervallo tra i carenaggi rispetto alle antivegetative ottimali, oltre a una perdita di velocità media ridotta fino all’1,2 per cento. Per mantenere prestazioni al massimo livello, è importante comprendere come si comporta la nave in servizio. SHAPE aggiunge questa visibilità. Con SHAPE, F. Laeisz può valutare in modo continuo l’impatto del carenaggio, della manutenzione e delle soluzioni applicate in servizio a carena ed elica sull’unità, ottenendo i dati e le informazioni necessari per massimizzare costantemente le prestazioni della carena.