Système de revêtement en quatre couches résistant, la solution parfaite pour le pont ferroviaire
MCE GmbH, l'un des plus grands constructeurs de ponts en Europe, travaille avec des maîtres d'ouvrage publics dans un certain nombre de pays, dont l'Allemagne, l'Autriche et la Hongrie. Dans le cadre de ces projets, l'exigence numéro un pour tout système de revêtement est qu'il dispose des certifications et des approbations adéquates.
MCE GmbH a été chargée de remplacer les structures en acier du pont Hracholusky, une structure unique à trois travées traversant le réservoir de Plzen en République tchèque, composée de deux arches en pierre et de trois arches en acier riveté. Le système de revêtement devait répondre à la norme SZDC, la norme stricte de performance anti-corrosive utilisée par les chemins de fer nationaux tchèques. Nous avons spécifié un système de quatre couches, basé sur la métallisation et nos revêtements époxy avancés Hempadur, et avons travaillé en étroite collaboration avec MCE GmbH pour nous assurer que le système répondait aux exigences de la SZDC.
Achevé en 2019, le pont Hracholusky de remplacement devrait tenir pendant de nombreuses décennies et nous continuons à travailler avec MCE GmbH sur une série de projets.
MCE GmbH a été chargée de remplacer les structures en acier du pont Hracholusky, une structure unique à trois travées traversant le réservoir de Plzen en République tchèque, composée de deux arches en pierre et de trois arches en acier riveté. Le système de revêtement devait répondre à la norme SZDC, la norme stricte de performance anti-corrosive utilisée par les chemins de fer nationaux tchèques. Nous avons spécifié un système de quatre couches, basé sur la métallisation et nos revêtements époxy avancés Hempadur, et avons travaillé en étroite collaboration avec MCE GmbH pour nous assurer que le système répondait aux exigences de la SZDC.
Achevé en 2019, le pont Hracholusky de remplacement devrait tenir pendant de nombreuses décennies et nous continuons à travailler avec MCE GmbH sur une série de projets.
Photographs are courtesy of Vladan Michalik>
Le défi
Lorsque MCE GmbH, membre du groupe HABAU, a été chargé de remplacer le pont ferroviaire à voie unique existant sur le réservoir de Plzen en République tchèque, il avait besoin d'un système de revêtement à séchage rapide qui réponde aux exigences de la réglementation SZDC S 5 – la norme de performance anti-corrosive utilisée par le chemin de fer national tchèque.
Afin de répondre aux exigences de performance, les zones de référence devaient être préparées et analysées de manière très spécifique. MCE GmbH recherchait un partenaire en revêtements ayant l'approbation SZDC ainsi que des services techniques avancés pouvant aider dans ce travail.
La solution
Une solution parfaite pour un pont ferroviaire en acier
Nous avons mis en place un système à quatre couches basé sur nos revêtements Hempadur haute performance. Exceptionnellement robustes, les revêtements époxy Hempadur sont conçus spécifiquement pour les structures en acier où de longs intervalles de maintenance sont une priorité – telles que les bâtiments civils, les constructions offshore et les ponts. La gamme inclut également des produits à séchage rapide, ce qui aiderait MCE GmbH à maintenir une productivité élevée lors de l'application en atelier.
Notre équipe de Services a collaboré étroitement avec MCE GmbH pour préparer les zones de référence et s'assurer que toutes les exigences de la norme SZDC étaient respectées. Une fois la production lancée, nous avons travaillé avec MCE GmbH pour aider à garantir que le projet d'application se déroulait sans accroc, avec un minimum de temps, de coûts et de déchets.
D'un coup d'œil
- Client: MCE GmbH, un constructeur leader de structures en acier,
y compris les ponts, les bâtiments et les infrastructures - Projet : Pont Hracholusky, République tchèque
- Système de revêtement :
- Pénétration : Hempadur 15553
- Primaire: Hempadur 17410 703
- Intermédiaire: Hempadur 17410
- Couche de finition : Hempathane TL87 87480
