Accueil
Centre de connaissances
Cas pratiques
Pont de Břeclav

Pont de Břeclav

Protéger le lien entre l'Autriche et la République tchèque

Le client fidèle de Hempel, Firesta, a mandaté l'entreprise pour peindre un pont clé du réseau ferroviaire reliant l'Autriche et la République tchèque.

Hempel a récemment apporté son expertise à la ville de Břeclav, dans le sud de la République tchèque, et à la ligne ferroviaire Hohenau-Přerov qui la traverse. Cette section inter-stations des voies accueille un pont enjambant la rivière Dyje.


Le défi

Une fois qu'il est devenu clair que le pont existant était en mauvais état technique, forçant les trains à ralentir, Firesta a été choisie pour remplacer cette structure par une voie capable de supporter des vitesses de locomotives de 160 km/h. Les trois structures consécutives originales devaient être remplacées par un pont avec une seule ouverture, comme demandé par l'Agence du bassin de la rivière Morava. La hauteur de construction prévue à mi-portée était de 15,64 m, avec une largeur de 16,9 m.
Le projet était unique au sein du système ferroviaire tchèque, et Firesta a presque exclusivement utilisé ses propres compétences et son expertise pour le mener à bien. Les systèmes de peinture devaient être conformes aux réglementations locales et les couches de la structure principale devaient être certifiées SZDC ONS 03. La structure se comporte statiquement comme un arc croisé, la poutre principale étant renforcée par un arc cintré interagissant avec un système de tiges. Sur chaque pont, il y a 80 pièces de tiges soudées tendues de différentes inclinaisons. Les effets longitudinaux résultant de l'interaction entre la voie ferrée et le pont sont corrigés par un système de contrôle de la dilatation.

La solution

Protéger le lien entre l'Autriche et la République tchèque

Comment Hempel est-il parvenu à décrocher un contrat exigeant qui nécessitait plusieurs systèmes de revêtement ? L'un des facteurs était que le client avait déjà bénéficié d'une expérience positive à long terme avec les produits et l'assistance de Hempel. L'entreprise avait déjà utilisé la peinture d'Hempel en raison de sa qualité, de son bon rapport entre performance et prix, de sa facilité de disponibilité et des services commerciaux et techniques qui l'accompagnaient. Les revêtements Hempel à séchage rapide et à forte épaisseur, dotés d'excellentes propriétés anticorrosives, allaient s'avérer particulièrement précieux pour le projet du pont de Břeclav.

Différents systèmes de revêtement ont été appliqués en fonction des sections et des exigences, y compris pour la structure principale, les zones de soudure, les surfaces galvanisées ou les zones sous isolation. Les produits choisis étaient Hempadur Fast Dry 17410, Hempathane HS 55610, Hempadur Zinc 17360, Hempadur 15553 et Hempel's Speed-Dry Alkyd 43140. Hempadur Fast Dry 17410 a été la peinture la plus utilisée pour le pont de Breclav, car cette peinture époxy bi-composants à forte épaisseur combine une fraction solide relativement élevée avec un temps de séchage court.

Le projet de reconstruction a été mené à bien, le pont accélérant désormais les temps de trajet à travers l'Europe.

Télécharger l'étude de cas

Télécharger en PDF

Laissez-nous vous aider pour votre prochain projet

Prenez contact avec l'un de nos experts si vous souhaitez en savoir plus.
CONTACTEZ-NOUS

Nos réalisations

Comment nous avons aidé nos clients

Cas

Un nouveau revêtement pour le métro de Paris sans perturbation pour les passagers

La protection contre la corrosion a été assurée lors du recouvrement d'un viaduc historique de 2,2 km, sans perturber le fonctionnement des lignes de métro.

Lis le cas
Cas

Systèmes à séchage rapide pour les ponts ferroviaires et routiers tchèques

Découvrez comment Avantguard, en accord avec les normes locales, a redéfini la vitesse et la durabilité pour le projet du pont de la route Horin et du viaduc Negrelli en République tchèque

Lis le cas
Cas

Une protection contre la corrosion fiable pour le Queensferry Crossing, en Écosse

Une collaboration internationale protège le plus long pont à haubans à trois tours du monde contre la corrosion dans des conditions côtières difficiles

Lis le cas