Minerva LNG

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Minerva LNG

Als Minerva beschloss, seine 70 Schiffe umfassende Flotte von Tankern und Massengutfrachtern zu erweitern, um zum ersten Mal in den Sektor Flüssigerdgas (LNG) einzusteigen, hatte das Unternehmen sehr spezifische Anforderungen. Nachdem das Unternehmen mit Minerva Gas Inc. eine eigene Schiffsmanagementgesellschaft für sein Gasgeschäft gegründet und den Bau von fünf hochmodernen LNG-Tankern in Auftrag gegeben hatte, suchte es nach einer erstklassigen antifouling Beschichtung des Rumpfes, die den Kraftstoffverbrauch senken und die Initiative des Unternehmens zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen unterstützen würde. Da die LNG-Schiffe anspruchsvolle Handelsrouten befahren, musste das gewählte Beschichtungssystem eine hervorragende Leistung im täglichen Betrieb sowohl bei Fahrten mit Ladung als auch mit Ballast gewährleisten, wobei die Möglichkeit berücksichtigt werden musste, dass die Schiffe gelegentlich langsam dampfen oder lange Liegezeiten in fouling-aggressiven Gewässern einlegen müssen.

Nach der Bewertung von Angeboten verschiedener Anbieter entschied sich Minerva Gas Inc. für eine vollständige Beschichtungs- und Servicelösung von Hempel. Für die Unterwasserrümpfe hatten wir unser Globic 9500 spezifiziert, eine fortschrittliche Antifouling-Beschichtung, die patentierte Nano-Acrylat-Technologie nutzt, um die Rumpfeffizienz sowohl in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch als auch auf die Emissionsreduzierung zu verbessern. Wir arbeiten seit 1996 mit Minerva zusammen. In dieser Zeit haben wir eine vertrauensvolle Zusammenarbeit aufgebaut, und eine Reihe von Minerva-Schiffen verwenden bereits unsere Antifouling-Rumpfbeschichtungen. Basierend auf dieser Erfahrung wird das Globic 9500-Beschichtungssystem extrem hohe Kraftstoff- und Emissionseinsparungen für die neuen LNG-Schiffe des Unternehmens bieten.

Im Rahmen unseres technischen Servicepakets haben wir ein handverlesenes Team von Hempel-Beschichtungsberatern zugeteilt, um das Projekt zu überwachen. Vor Ort während der gesamten Anwendung stellten die Berater sicher, dass alle Beschichtungen gemäß Spezifikation aufgetragen wurden und dass Beschichtungszeit, Abfall und Kosten minimiert wurden.

Bezüglich der Schiffe, die bereits im Einsatz sind, sind die ersten Anzeichen bezüglich der Leistung des Antifoulingbelags recht gut. Die Bewertung des Beschichtungssystems ist natürlich im Gange und wird von der Abteilung Energie und Effizienz von Minerva überwacht.

Kurz gesagt, die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen kann als hervorragend bezeichnet werden, da sie auf einem aufrichtigen Dialog und einer umfassenden Kenntnis der marinen Umwelt basiert.

Trotz der Herausforderungen, die sich aufgrund der Covid-19-Pandemie ergaben, und da die wichtigsten Produktionsstätten von Hempel in China angesiedelt sind, verlief die Materiallieferung an die verschiedenen Baustellen der Minerva-Gasbehälter in Korea und China einwandfrei. Darüber hinaus zeugen das Fachwissen und die kundenorientierte Einstellung der technischen Berater von Hempel von der Liebe zum Detail und dem Willen, das gewünschte Ergebnis zu erzielen.

Nikolaos Grivas, Technischer Leiter von Minerva Gas

Minerva Gas Inc. ist die Gas-Schiffsmanagement-Einheit der Minerva-Unternehmensgruppe (Minerva Marine Inc., Minerva Dry Inc., Minerva Gas Inc., Athina Maritime Learning and Development Center) - mit einer kombinierten Flotte von über 70 Schiffen bietet Minerva seinen Auftraggebern und der breiteren maritimen Industrie umfassende Schiffsmanagementdienste mit einer Erfahrung von mehr als fünfundzwanzig Jahren. Minerva hat langjährige Geschäftsbeziehungen zu großen Ölkonzernen, Händlern, Bergbauunternehmen, Getreidespeichern und bedeutenden LNG-Charterern aufgebaut, mit einem klaren Schwerpunkt und einer nachgewiesenen Erfolgsbilanz bei der Erbringung sicherer, zuverlässiger und hochwertiger Dienstleistungen.

Im Jahr 2018 beschloss Minerva, in den Sektor Flüssigerdgas (LNG) einzusteigen, und gab daher fünf LNG-Tanker-Neubauten mit Lieferterminen in den Jahren 2021 und 2022 in Auftrag. Als es um die Beschichtung der Unterwasserrümpfe der Schiffe ging, wollte Minerva ein erstklassiges Antifouling-Produkt, das in der Lage ist, den anspruchsvollen Zeitplan der großen LNG-Charterer des Unternehmens einzuhalten und gleichzeitig den Bedarf an außerplanmäßiger Instandhaltung zu minimieren, wobei die Effizienz der Leistung und die Optimierung der einzelnen Schiffe im Vordergrund stehen.

Nach eingehender Untersuchung des Betriebsprofils der LNGs hat unser Team ein vollständiges Beschichtungs- und Servicepaket für die Schiffe erstellt. Für die Unterwasser-Rümpfe haben wir Globic 9500N spezifiziert, eine hochwertige Antifouling-Beschichtung, die in aggressiven Fouling-Bedingungen hohe Kraftstoff- und Emissionseinsparungen bietet. Aufgrund der langen Ausrüstungszeit der Schiffe haben wir auch eine Schicht Globic 9500S spezifiziert, eine Antifouling-Beschichtung, die speziell entwickelt wurde, um während langer Liegezeiten vor Fouling zu schützen. Für die Ballasttanks und andere Stahlbereiche umfasste unser Paket Beschichtungen aus unserem Hempadur Quattro Sortiment, fortschrittliche Epoxid-Grundierungen mit hervorragenden korrosionsschützenden Eigenschaften.

Als Teil unserer Komplettlösung für Beschichtungen und Dienstleistungen stellten wir Minerva ein erfahrenes Team von FROSIO/NACE-zertifizierten Beratern für Beschichtungen zur Verfügung. Die Berater arbeiteten nicht nur mit den Beschichtern zusammen, um sicherzustellen, dass die Beschichtungen während der Bauphase gemäß der Spezifikation aufgetragen wurden, sondern auch mit dem Projektteam, um eine maximale Effizienz bei der Anwendung zu gewährleisten - was Zeit und Kosten bei der Anwendung spart.

Unternehmen: Minerva Gas Inc.
Schiffe: 5 LNG-Schiffe, jeweils mit einer Kapazität von 174.000 m3
Jahr der Lieferung: 2021-2022
Standort: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME), Samsung Heavy Industries (SHI), Südkorea
Beschichtung (antikorrosiv): Hempadur Quattro XO 17870, Hempadur Quattro 17634
Beschichtung (antifouling): Globic 9500N, Globic 9500S