UK Navy

Die größte Herausforderung bei der Beschichtung von Versorgungsschiffen der Marine ist die Unvorhersehbarkeit. Diese Schiffe versorgen andere Marineschiffe mit Kraftstoffen und Vorräten - eine Arbeit, die sie überall auf dem Globus hinführen kann. Das bedeutet, dass sie eine leistungsstarke Beschichtung für den Rumpf benötigen, die das Fouling in jeder Art von Wasser in Schach hält, egal ob das Schiff langsam oder schnell fährt oder längsseits steht. Auch die Hilfsschiffe der Marine benötigen eine tankinnenbeschichtung, die sich schnell reinigen lässt und für eine Vielzahl von Ladungen verwendet werden kann.

Wir arbeiten seit vielen Jahren mit der britischen Royal Navy zusammen, und unsere Beschichtungen haben sich auch unter den härtesten Bedingungen bewährt. Als die britische Royal Navy den Bau von vier neuen Hilfstankern für die Royal Fleet Auxiliary (RFA) in Auftrag gab, bat sie uns, die Beschichtungen zu liefern.

Wir lieferten für jedes Schiff ein komplettes Paket an Beschichtungen und leisteten bei der Anwendung technische Unterstützung. Um die nötige Flexibilität für den Betrieb der Schiffe zu gewährleisten, umfasste unsere Lösung Hempaguard X7 für das Unterwasserschiff, eine bewährte Beschichtung für den Rumpf, die in allen Wasserarten und unter allen Bedingungen funktioniert. Für die Innenseite der Ladetanks lieferten wir Hempadur 85671, eine leicht zu reinigende tankinnenbeschichtung, die eine Vielzahl von Flüssigkeiten, Ölen und Chemikalien verträgt.

Die Schiffe wurden in der koreanischen Werft Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) gebaut und beschichtet. Um eine exzellente Anwendung der Beschichtungen zu gewährleisten, haben wir für jedes Schiff ein Team von Beschichtungsberatern abgestellt. Unser Team arbeitete eng mit der Werft und den Beschichtern zusammen, um sicherzustellen, dass alle Beschichtungen entsprechend der Spezifikation aufgetragen wurden und während der gesamten Lebensdauer wie versprochen funktionieren.