Nátěr Hempadur Ultra-Strength Fibre zvyšuje ROI pro U-Ming
Když se společnost U-Ming Marine Transport Corporation rozhodla snížit náklady na dokování, zvolila jako řešení výměnu nátěru nákladových prostor svých plavidel za Hempadur Ultra-Strength Fibre. Na tento nátěr přešla už před více než deseti lety, a zlepšení bylo výrazné a dlouhodobé.
Pro U-Ming je důležité, že Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 také výrazně snížil obnovu oceli ve druhé dekádě životnosti jejich plavidel. Od doby, kdy společnost přešla na tento nátěr, se při povinných dokováních po 12,5 a 15 letech snížila obnova oceli z přibližně 600–700 tun na prakticky nulovou hodnotu.
To pro společnost U-Ming znamená méně tryskání, stavění a výměny oceli během dokování, což vede k nižším nákladům na dokování, nižším nákladům na údržbu a rychlejšímu obratu lodí.
S naším původním epoxidovým systémem bylo běžné, že jsme při plánovaných dokováních museli tryskat 60–75 % ploch. S nátěrem Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 se v podstatě můžeme omezit jen na tryskání spodních výztuh a zásobníků, čímž šetříme čas i peníze.Zhang Ruihua, Technical Director ve společnosti U-Ming
Výzva
Během své životnosti se provozní náklady bulkeru mohou téměř vyrovnat jeho pořizovací ceně. Jedním z největších výdajů tvoří údržba nákladových prostor. Proto jsou jakákoli opatření, která mohou omezit opravy těchto prostor, velmi cenná pro vlastníky i provozovatele.
Právě této výzvě čelila společnost U-Ming Marine Transport Corporation. U-Ming přepravuje cement, suché komodity a průmyslové suroviny, a zároveň vlastní i provozuje rozmanitou flotilu více než 60 plavidel, včetně řady hromadné přepravy. V průběhu let čelila společnost vysokým nákladům a ztrátám času kvůli nadměrné výměně oceli, přípravě povrchu a opravám nátěrů v nákladových prostorech svých lodí.
V roce 2019 se společnost U-Ming rozhodla vylepšit svůj nátěrový systém nákladových prostor. Výběr nátěrů pro nákaldové prostory ve společnosti U-Ming vychází především z praktických zkušeností s konkrétními produkty a zohledňuje také celkové náklady na vlastnictví (TCO). Po testování několika různých řešení se společnost nakonec rozhodla pro systém od firmy Hempel, který tvoří dvě vrstvy nátěru Hempadur Ultra-Strength Fibre.
Řešení
Vysoký návrat investic s nátěrem nákladového prostoru Hempadur Ultra-Strength Fibre
Od přechodu na nátěr Hempadur Ultra-Strength Fibre zaznamenala společnost U-Ming výrazné zlepšení. Tryskání nákladových prostor během údržby se snížilo o 65–70 % a výměna oceli byla prakticky eliminována. Díky tomu se společnosti U-Ming rychle vrátila investice, protože došlo k výraznému snížení času i nákladů během dokování.
Úspěch nátěru Hempadur Ultra-Strength Fibre spočívá v jeho vynikajících mechanických vlastnostech. Ty vyplývají z kombinace vysoké hustoty zesíťování, vysoké skelné přechodové teploty, tvrdého pigmentového balíčku a výztuže pomocí vláken.
Společnost U-Ming používá produkt Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (a jeho předchůdce Hempadur Ultra-Strength 47500) jako jediný nátěr nákladového prostoru na své flotile čítající 60 plavidel již deset let. Díky výhodám nákladů na vlastnictví má společnost v úmyslu používat tento produkt i v budoucnu.
Přehledně
- Zákazník: U-Ming Marine Transport Corporation
- Plavidlo: Bulk carriers
- Nátěr: Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510
- Oblasti použití: Nákladový prostor
Případové studie
Jak jsme pomohli našim zákazníkům
Hempaguard byl nejúčinnějším řešením pro tankery společnosti Vroon
Nátěrový systém Hempaguard MaX se ukázal jako nejefektivnější volba pro tankery společnosti Vroon, přinesl významné úspory paliva i nákladů na dokování
Peter Döhle Schiffahrts-KG volí nátěrová řešení od společnosti Hempel
Kontejnerová loď M/V ESL DANA splňuje své cíle IMO EEXI a CII s nátěry Hempaguard MaX a SeamFlow
Hempel vylepšuje loď Vision of the Seas nátěrem Hempaguard
Vision of the Seas společnosti Royal Caribbean těží z Hempaguard X7, což zajišťuje úsporu paliva a obranu proti usazeninám
