Nátěr Hempadur Ultra-Strength Fibre zvyšuje ROI pro U-Ming
Když se společnost U-Ming Marine Transport Corporation rozhodla snížit náklady na dokování, zvolila jako řešení výměnu nátěru nákladových prostor svých plavidel za Hempadur Ultra-Strength Fibre. Na tento nátěr přešla už před více než deseti lety, a zlepšení bylo výrazné a dlouhodobé.
Pro U-Ming je důležité, že Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 také výrazně snížil obnovu oceli ve druhé dekádě životnosti jejich plavidel. Od doby, kdy společnost přešla na tento nátěr, se při povinných dokováních po 12,5 a 15 letech snížila obnova oceli z přibližně 600–700 tun na prakticky nulovou hodnotu.
To pro společnost U-Ming znamená méně tryskání, stavění a výměny oceli během dokování, což vede k nižším nákladům na dokování, nižším nákladům na údržbu a rychlejšímu obratu lodí.
S naším původním epoxidovým systémem bylo běžné, že jsme při plánovaných dokováních museli tryskat 60–75 % ploch. S nátěrem Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 se v podstatě můžeme omezit jen na tryskání spodních výztuh a zásobníků, čímž šetříme čas i peníze.Zhang Ruihua, Technical Director ve společnosti U-Ming
Výzva
Během své životnosti se provozní náklady bulkeru mohou téměř vyrovnat jeho pořizovací ceně. Jedním z největších výdajů tvoří údržba nákladových prostor. Proto jsou jakákoli opatření, která mohou omezit opravy těchto prostor, velmi cenná pro vlastníky i provozovatele.
Právě této výzvě čelila společnost U-Ming Marine Transport Corporation. U-Ming přepravuje cement, suché komodity a průmyslové suroviny, a zároveň vlastní i provozuje rozmanitou flotilu více než 60 plavidel, včetně řady hromadné přepravy. V průběhu let čelila společnost vysokým nákladům a ztrátám času kvůli nadměrné výměně oceli, přípravě povrchu a opravám nátěrů v nákladových prostorech svých lodí.
V roce 2019 se společnost U-Ming rozhodla vylepšit svůj nátěrový systém nákladových prostor. Výběr nátěrů pro nákaldové prostory ve společnosti U-Ming vychází především z praktických zkušeností s konkrétními produkty a zohledňuje také celkové náklady na vlastnictví (TCO). Po testování několika různých řešení se společnost nakonec rozhodla pro systém od firmy Hempel, který tvoří dvě vrstvy nátěru Hempadur Ultra-Strength Fibre.
Řešení
Vysoký návrat investic s nátěrem nákladového prostoru Hempadur Ultra-Strength Fibre
Od přechodu na nátěr Hempadur Ultra-Strength Fibre zaznamenala společnost U-Ming výrazné zlepšení. Tryskání nákladových prostor během údržby se snížilo o 65–70 % a výměna oceli byla prakticky eliminována. Díky tomu se společnosti U-Ming rychle vrátila investice, protože došlo k výraznému snížení času i nákladů během dokování.
Úspěch nátěru Hempadur Ultra-Strength Fibre spočívá v jeho vynikajících mechanických vlastnostech. Ty vyplývají z kombinace vysoké hustoty zesíťování, vysoké skelné přechodové teploty, tvrdého pigmentového balíčku a výztuže pomocí vláken.
Společnost U-Ming používá produkt Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (a jeho předchůdce Hempadur Ultra-Strength 47500) jako jediný nátěr nákladového prostoru na své flotile čítající 60 plavidel již deset let. Díky výhodám nákladů na vlastnictví má společnost v úmyslu používat tento produkt i v budoucnu.
Přehledně
- Zákazník: U-Ming Marine Transport Corporation
- Plavidlo: Bulk carriers
- Nátěr: Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510
- Oblasti použití: Nákladový prostor
Případové studie
Jak jsme pomohli našim zákazníkům
Peter Döhle Schiffahrts-KG volí nátěrová řešení od společnosti Hempel
Kontejnerová loď M/V ESL DANA splňuje své cíle IMO EEXI a CII s nátěry Hempaguard MaX a SeamFlow
Neptune Lines dosahuje bezkonkurenční úspory paliva s Hempaguard
Neptune Lines přepíná více plavidel na Hempaguard pro maximální rychlostní účinnost a úsporu paliva
Firma FPMC důvěřuje společnosti Hempel při naplňování svých cílů v oblasti udržitelnosti
Společnost Hempel pomáhá lodi FPMC C LORD VLCC zlepšit ukazatele EEXI a CII, snížit emise CO2 a zvýšit efektivitu paliva pomocí Hempaguard X7 a SeamFlow nátěrů
