U-Ming

Když se společnost U-Ming Marine Transport Corporation rozhodla snížit náklady na dokování, rozhodla se vylepšit nátěr nákladových prostor svých plavidel na Hempadur Ultra-Strength Fibre. U-Ming provedl tuto změnu před více než deseti lety – a zlepšení bylo jak významné, tak trvalé.

Pro U-Ming je důležité, že Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 také výrazně snížil obnovu oceli ve druhé dekádě životnosti jejich plavidel. Od přechodu na tento nátěr se obnova oceli při zákonných dokováních po 12,5 a 15 letech snížila z přibližně 600-700 tun na prakticky nic.

Pro U-Ming to znamená méně tryskání, stavění a výměny oceli během dokování – což vede k nižším nákladům na dokování, nižším nákladům na údržbu a rychlejším časům obratu plavidel.

S naším původním epoxidovým systémem bylo normální, že při plánovaných dokováních bylo tryskáno 60-75 %. S Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 se můžeme v podstatě omezit na tryskání dolních stolic a násypek, čímž šetříme čas i peníze.

Zhang Ruihua, technický ředitel ve společnosti U-Ming

Během své životnosti se provozní náklady hromadného nosiče téměř vyrovnají jeho počáteční ceně stavby. Jedním z největších výdajů je údržba nákladových prostor. Z těchto důvodů jsou jakákoli opatření, která mohou omezit opravy nákladových prostor, velmi užitečná pro majitele i provozovatele.

Toto byla výzva, které čelila společnost U-Ming Marine Transport Corporation. U-Ming přepravuje cement, suché komodity a průmyslové suroviny – a vlastní a provozuje různorodou flotilu více než 60 plavidel, včetně několika hromadných nosičů. V průběhu let společnost utrpěla značné výdaje a ztráty času kvůli dodatečné výměně oceli, přípravě povrchu a opravám nátěrů v nákladových prostorech svých plavidel.

V roce 2019 se U-Ming rozhodl vylepšit svůj systém nátěru nákladových prostor. Výběr nátěrů pro nákladové prostory v U-Ming je primárně založen na praktických zkušenostech s relevantními produkty a také na úvahách o celkových nákladech na vlastnictví. Po několika experimentech s jinými nátěry se U-Ming rozhodl pro řešení od společnosti Hempel, které zahrnuje dvouvrstvý nátěr Hempadur Ultra-Strength Fibre.

Od přechodu na Hempadur Ultra-Strength Fibre zaznamenala společnost U-Ming významná zlepšení. Tryskání nákladových prostorů během údržby bylo sníženo o 65-70 % a výměna oceli byla téměř eliminována. To zajistilo rychlou návratnost investic pro společnost U-Ming snížením času a nákladů během dokování.

Úspěch Hempadur Ultra-Strength Fibre spočívá v jeho silných mechanických vlastnostech. Ty vycházejí z kombinace vysoké hustoty zesíťování, vysoké teploty skelného přechodu, tvrdého pigmentového balíčku a vyztužení vlákny.

U-Ming používá Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (a jeho předchůdce Hempadur Ultra-Strength 47500) jako jediný nátěr nákladového prostoru na své flotile čítající 60 plavidel již deset let. Díky výhodám nákladů na vlastnictví má společnost v úmyslu používat tento produkt i v budoucnu.