Revestimento do Metro de Paris sem interrupção para os passageiros
Depois de ter trabalhado com a Hempel no projeto da Linha 6 da RATP, a LASSARAT voltou a depositar a sua confiança na empresa. Desta vez, está a tratar dos revestimentos anticorrosivos necessários para uma secção de inter-estação da Linha 2 entre Coronel Fabien e Anvers.
A Linha 2 foi construída no final do século XIX e início do século XX. A sua primeira secção foi inaugurada entre Porte Dauphine e Étoile em dezembro de 1900, antes de ser prolongada em outubro de 1902 até Anvers e, meses depois, até Rue de Bagnolet (agora conhecida como Alexandre Dumas). A linha percorreu toda a sua extensão atual pela primeira vez em abril de 1903, pois pôde abrir na totalidade naquele momento porque o seu terminal, Nation, estava pronto para os comboios. Durante uma reunião recente, os responsáveis da RATP explicaram que o tipo de manutenção que o túnel necessitava deveria ser realizado a cada 18 a 20 anos. Chegou a hora.
O desafio
A solução
Em resumo
Sistema de revestimento:
- 1 camada primária (120μm) de Hempadur 47960 epóxi vermelho-acastanhado
- 1 camada intermediária (120μm) de Hempadur 47960 epóxi cinzento-escuro
- 1 camada de acabamento (40μm) de Hempathane 55610 RAL 9006 poliuretano alumínio

Os nossos casos
Como ajudámos os nossos clientes

Revestimento do Metro de Paris sem interrupção para os passageiros
Proteção contra corrosão entregue na repintura do histórico Viaduto de 2,2 km sem interrupção das operações da linha de metro.

Estética duradoura e proteção superior contra a corrosão
Um esquema de revestimento personalizado com baixas emissões de COV ajuda a alcançar os objetivos de sustentabilidade dos clientes para um prestigiado projeto de ponte na China

Sistema robusto de quatro camadas é a solução perfeita para ponte ferroviária
Os revestimentos Hempadur proporcionam uma proteção robusta e de secagem rápida, assegurando tanto a produtividade como o cumprimento dos rigorosos regulamentos ferroviários nacionais