Spar Shipping

O fornecedor de tonelagem a granel Spar Shipping tem utilizado o Hempaguard X7 desde 2013. Durante esse tempo, o revestimento do casco provou reduzir consistentemente o consumo de combustível e as emissões associadas, mesmo quando os navios estão a operar lentamente, em águas agressivas para incrustações ou parados por longos períodos.

Portanto, quando seis dos navios supramax e ultramax da Spar Shipping foram para manutenção regular em doca seca em 2020-2021, a empresa decidiu atualizar todos os seis navios para o Hempaguard X7. O primeiro destes - o graneleiro supramax SPAR MIRA - saiu da doca seca em setembro de 2020.

Integrando silicone-hidrogel e controlo total de difusão de biocidas, o nosso revestimento de casco Hempaguard X7 oferece uma economia mínima média de combustível e emissões de 6 por cento durante todo o intervalo de docagem em comparação com os antifoulings tradicionais. Com base no desempenho de outros navios da sua frota, a Spar Shipping espera plenamente que o Hempaguard X7 proporcione reduções significativas de combustível e emissões em cada um dos navios recentemente revestidos.

Além de fornecer os revestimentos, estamos a oferecer um pacote de serviços completo à Spar Shipping. Como parte do pacote, uma equipa de consultores de revestimentos certificados pela FROSIO/NACE supervisiona a aplicação dos revestimentos em cada embarcação para garantir que os revestimentos são aplicados corretamente e proporcionarão as economias de combustível especificadas. Além disso, os consultores de revestimentos trabalham com o estaleiro e os aplicadores para garantir que os revestimentos são aplicados de forma eficiente, reduzindo o tempo, o desperdício e os custos durante a aplicação.