Peter Döhle Schiffahrts-KG opta pelas soluções de casco da Hempel
Em todo o mundo, a maioria das empresas de transporte marítimo está a procurar reduzir as emissões da sua frota aumentando a eficiência energética. Isto tornou-se ainda mais evidente em janeiro de 2023, quando as medidas EEXI e CII* da IMO entraram em vigor, exigindo que as empresas de transporte marítimo aumentem significativamente a eficiência de combustível dos seus navios.
A aplicação de um revestimento de casco de alto desempenho é uma das formas mais simples e rápidas de manter uma boa classificação CII e aumentar a velocidade de referência de um navio para o EEXI. A empresa líder de transporte marítimo Peter Döhle Schiffahrts-KG decidiu ir um passo além, combinando o nosso sistema de revestimento de casco Hempaguard MaX com uma atualização de hélice e a nossa nova solução SeamFlow.
A Emirates Shipping Line, juntamente com a Peter Döhle, aplicou a solução ao seu navio porta-contentores M/V ESL DANA em abril de 2022. Isto coloca o M/V ESL DANA bem encaminhado para atingir os seus objetivos de EEXI e CII.
* CII e EEXI: o Indicador de Intensidade de Carbono e o Índice de Eficiência Energética de Navios Existentes.
Hempel é um parceiro de confiança para soluções inovadoras de desempenho de casco. Estamos ansiosos pelo que nos trarão a seguir.Christoph Wehrenberg, Chefe de desempenho da frota
O desafio
A empresa alemã Peter Döhle Schiffahrts-KG é uma companhia de navegação e prestadora de serviços marítimos líder, com mais de 60 anos de experiência e uma frota comercialmente gerida de mais de 450 embarcações. Como parte das suas ambições de sustentabilidade, está a trabalhar para reduzir as emissões de CO2 das suas embarcações de várias formas, incluindo o uso de revestimentos avançados para cascos. Estes revestimentos minimizam o arrasto na água, de modo que é necessário menos combustível para mover o navio, o que reduz tanto os custos de combustível como as emissões associadas.
Como cliente de longa data da Hempel, a Peter Döhle pediu-nos para recomendar a solução mais eficaz para o seu navio porta-contentores M/V ESL DANA gerido.
A solução
Navio porta-contentores reduz o combustível e as emissões em 20 por cento com SeamFlow e Hempaguard
Para maximizar a eficiência energética, sugerimos uma combinação do nosso avançado sistema de revestimento de casco Hempaguard MaX e a nossa solução única SeamFlow.
A solução foi aplicada ao M/V ESL DANA durante uma docagem a seco programada em abril de 2022, que incluiu uma atualização da hélice. Para avaliar com precisão os resultados, a equipa da Hempel SHAPE monitorizou o desempenho da eficiência de combustível do navio antes e depois de sair do estaleiro. Os resultados foram claros: A combinação de Hempaguard MaX, SeamFlow e a atualização da hélice resultou num aumento imediato e significativo da eficiência energética logo após o seu regresso à operação. O período de serviço seguinte confirma uma redução no consumo de combustível e, portanto, nas emissões de CO2 até 20 por cento.
Como o combustível continua a ser a principal despesa operacional para um grande navio porta-contentores, isto traduz-se em poupanças significativas para o proprietário. Mais importante ainda, também contribui para um melhor desempenho ambiental – e coloca o M/V ESL DANA bem encaminhado para cumprir as suas metas do IMO EEXI e CII.
Tendo observado as melhorias na eficiência do combustível no M/V ESL DANA, Peter Döhle decidiu aplicar os revestimentos de casco Hempaguard MaX em mais navios num futuro próximo.
Em resumo
- Cliente: Peter Döhle Schiffahrts-KG, uma empresa líder no sector do transporte marítimo e prestadora de serviços marítimos com sede em Hamburgo, Alemanha
- Sistema Hempel: Sistema de revestimento de cascos Hempaguard MaX, solução de alisamento de cordões de soldadura SeamFlow
- Aplicação: Hempaguard MaX: pistola de pulverização de ar, SeamFlow: ferramenta de alisamento de soldaduras da Hempel
Os nossos casos
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