Tailwind Shipping Lines reduz o consumo de combustível e as emissões com Hempaguard
Tailwind Shipping Lines foi fundada em julho de 2022 como uma subsidiária da Lidl Stiftung & Co. KG, sediada na cidade de Neckarsulm, no sudoeste da Alemanha (Baden-Württemberg). A transportadora considera-se um complemento aos serviços oferecidos pelas grandes linhas de contentores estabelecidas. Além dos produtos não alimentares da Lidl, os navios da empresa com sede em Hamburgo também transportam mercadorias para clientes terceiros em dois serviços de linha que agora operam da China e do Bangladesh para a Europa e de volta – rápida e fiavelmente. É por isso que a Tailwind se concentra em rotas com poucas escalas portuárias.
Ao utilizar navios de carga menores que podem transportar até 5.000 TEU, a transportadora pode fazer escala em portos menos movimentados perto dos principais centros comerciais, o que facilita tempos de rotação curtos sem atrasos. Para os clientes da Tailwind, isso significa tempos de trânsito curtos para as suas mercadorias.
Ao utilizar navios de carga menores que podem transportar até 5.000 TEU, a transportadora pode fazer escala em portos menos movimentados perto dos principais centros comerciais, o que facilita tempos de rotação curtos sem atrasos. Para os clientes da Tailwind, isso significa tempos de trânsito curtos para as suas mercadorias.
O desafio
A Tailwind está sempre à procura de reduzir as emissões nas suas operações. Isto inclui a implementação das mais recentes tecnologias de eficiência energética nos seus navios. Em 2022, a Tailwind adquiriu o navio transportador MV PANDA 001, que estava a utilizar um revestimento de casco de um concorrente. A Tailwind perguntou se poderíamos fornecer uma solução que reduzisse o consumo de combustível e as emissões no navio.
A solução
Recomendamos uma combinação do nosso revestimento de casco de alto desempenho Hempaguard X8 e SHAPE (Sistemas para Eficiência de Casco e Hélice).
Comprovado para melhorar a eficiência energética, o Hempaguard X8 é fácil de implementar e oferece um rápido retorno sobre o investimento, tornando-o uma das tecnologias de eficiência energética mais atraentes na indústria naval. É baseado na tecnologia ActiGuard® e proporciona uma economia média de combustível de até 8 por cento durante todo o intervalo de docagem em comparação com os melhores antifoulings da sua classe, bem como uma perda de velocidade média extremamente baixa de até 1,2 por cento. Importante, continua a desempenhar durante todo o intervalo de serviço, qualquer que seja o padrão de comércio do navio e mesmo que experimente períodos prolongados de inatividade.
Comprovado para melhorar a eficiência energética, o Hempaguard X8 é fácil de implementar e oferece um rápido retorno sobre o investimento, tornando-o uma das tecnologias de eficiência energética mais atraentes na indústria naval. É baseado na tecnologia ActiGuard® e proporciona uma economia média de combustível de até 8 por cento durante todo o intervalo de docagem em comparação com os melhores antifoulings da sua classe, bem como uma perda de velocidade média extremamente baixa de até 1,2 por cento. Importante, continua a desempenhar durante todo o intervalo de serviço, qualquer que seja o padrão de comércio do navio e mesmo que experimente períodos prolongados de inatividade.
Para maximizar ainda mais o desempenho, utilizámos o SHAPE para analisar o impacto da docagem a seco, manutenção e soluções de casco e hélice em serviço no desempenho do navio.
O Hempaguard X8 foi aplicado ao MV PANDA 001 em março de 2023. O resultado foi uma redução de 20-25 por cento no consumo de combustível e emissões, e um aumento de 12 por cento na velocidade de referência EEXI do navio. Este elevado desempenho foi mantido durante a operação do navio.
A Tailwind está extremamente satisfeita com a sua escolha do Hempaguard X8. A decisão proporcionou um período de retorno muito curto, levando a empresa a atualizar os seus navios fretados para a mesma solução.
O Hempaguard X8 foi aplicado ao MV PANDA 001 em março de 2023. O resultado foi uma redução de 20-25 por cento no consumo de combustível e emissões, e um aumento de 12 por cento na velocidade de referência EEXI do navio. Este elevado desempenho foi mantido durante a operação do navio.
A Tailwind está extremamente satisfeita com a sua escolha do Hempaguard X8. A decisão proporcionou um período de retorno muito curto, levando a empresa a atualizar os seus navios fretados para a mesma solução.
A Tailwind Shipping Lines está empenhada em encontrar formas mais eficientes e sustentáveis de operar. O sistema Hempaguard da Hempel no MV PANDA 001 conseguiu uma redução de 25% no consumo de combustível, juntamente com um aumento de 12% na velocidade de referência EEXI. Estes resultados realçam o poder da inovação e da parceria na promoção de um verdadeiro progresso.Gerrit Krause, Diretor de Fretamento, Operações e Seguros
Em resumo
- Cliente: Tailwind Shipping Lines, uma transportadora com sede em Hamburgo, Alemanha, com até 100 empregados
- Navio: Navio porta-contentores MV PANDA 001
- Sistema de revestimento: Hempaguard X8
- Data de aplicação: Março de 2023
- Estaleiro: Huarun Dadong Dockyard, Xangai
Os nossos casos
Como ajudámos os nossos clientes
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