Aplicação do Hempaguard X7 no Superiate Missy
O superiate Missy foi pintado em março de 2021 em Palma de Maiorca com o sistema de pintura original no casco subaquático aplicado durante a construção nova do navio em 2016 e retocado pelo menos duas vezes depois.
Para garantir o desempenho ótimo do produto, os consultores de revestimento de iates da Hempel sugeriram remover o revestimento existente e aplicar o sistema completo Hempaguard X7 no casco subaquático do superiate.
O desafio
A solução
Pacote completo de revestimentos e serviços para o navio criado pela equipa da Hempel
Todos os trabalhos de preparação de superfície e aplicação de tinta durante este projeto foram realizados dentro de uma tenda protegida das condições exteriores. A extração de ar foi implementada durante e após a aplicação da tinta.
Foi realizada uma avaliação inicial das condições dos revestimentos do casco submerso em preparação para a repintura com um sistema de defesa contra incrustações Hempaguard X7.
O barco foi atracado várias semanas antes e uma lavagem inicial com água doce de alta pressão foi realizada pouco depois da elevação.
Reparações pontuais menores de danos dispersos e arranhões do silicone cinza existente foram realizadas principalmente por lixamento das camadas de fundo expostas.
Reparações pontuais maiores por jateamento abrasivo foram realizadas nas áreas da quilha onde foram observados danos mecânicos mais extensos e uma demão de retoque do Light primer da Hempel foi aplicada no dia anterior. Estes retoques necessitaram de um segundo retoque do mesmo primário e uma reconstrução com um enchimento epóxi antes de prosseguir com as demãos subsequentes especificadas.
Após a chegada do consultor de revestimentos da Hempel, foi recomendado realizar uma lavagem completa e minuciosa de alta pressão de todo o casco submerso para remover poeira e outros contaminantes da superfície de silicone, isto foi feito com uma bomba de baixa potência a 150 Bar.
Após a conclusão da lavagem, foi realizada uma inspeção dos revestimentos de silicone existentes e foi observado que todos os retoques de tintas de silicone cinza claro apresentavam adesão de média a baixa com o sistema de silicone original.
Portanto, o sistema de silicone existente foi completamente removido do casco e de todos os apêndices por meios mecânicos e jateamento abrasivo.
A primeira camada de primário especificada foi aplicada por pulverização airless.
A máscara ao longo da linha de água foi reconstruída para garantir a proteção das áreas acima da linha de água.
O chão foi molhado para minimizar a possível elevação de poeira dentro da área coberta. Havia reparações pendentes a serem feitas na quilha, por esta razão, esta área específica foi mascarada com plástico e seria pintada numa fase posterior juntamente com os pontos dos blocos de suporte.
A segunda camada especificada, camada de ligação de silicone, foi aplicada por pulverização airless. Tanto a espessura do filme húmido como o consumo foram monitorizados durante a aplicação e estavam de acordo com o especificado.
A camada final de silicone foi aplicada por pulverização airless. Mais uma vez, a espessura do filme húmido e o consumo foram monitorizados durante toda a aplicação e estavam de acordo com o especificado.
Também foi recomendado lavar com água doce as áreas submersas do casco antes de desatracar o navio para eliminar toda a possível contaminação dos revestimentos de silicone que poderia reduzir o desempenho do sistema de defesa contra incrustações.
Em resumo
- Nome do navio: Missy
- Cliente: CASA JULIA, S.A
- Localização: Palma de Maiorca
- Sistema de revestimento: Hempel’s Light Primer, Hempel’s Nexus II, Hempaguard X7
- Data de aplicação: Março 2021
- Área do navio (área de utilização): Área submersa
- Aplicação: Rolo e pulverização airless
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