Chantiers de l'Atlantique

Chantiers de l’Atlantique é um fornecedor líder mundial de navios altamente complexos e instalações offshore. Quando a empresa foi solicitada a fornecer três subestações para um novo parque eólico ao largo da costa francesa, tinha requisitos muito específicos. Chantiers de l’Atlantique precisava de um sistema de revestimento que proporcionasse proteção ideal nas duras condições offshore, utilizando a menor quantidade de tinta possível.

A nossa solução foi um sistema de três camadas baseado no nosso premiado primário Avantguard 750. Utilizando tecnologia única de zinco ativado, os revestimentos Avantguard oferecem a mesma ou melhor proteção contra corrosão que os revestimentos equivalentes ricos em zinco, mas com menos camadas ou menores espessuras de película seca. Como resultado, é necessária menos tinta, o que reduz o investimento de capital, diminui as emissões durante a aplicação e encurta os tempos de secagem.

As nossas equipas de Produtos, Vendas e Serviços trabalharam em estreita colaboração com a Chantiers de l'Atlantique para encontrar a solução ideal para o projeto, combinando revestimentos avançados e um serviço técnico abrangente. A solução final cumpriu todos os requisitos do projeto.

O sistema de revestimento baseou-se no nosso primário Avantguard 750. Ao contrário dos revestimentos tradicionais ricos em zinco, os primários Avantguard utilizam três métodos de proteção contra a corrosão: a barreira, o inibidor e os efeitos galvânicos. Isto significa que podem proporcionar a mesma ou melhor proteção com menos camadas ou com espessuras de película seca mais finas, o que reduz o consumo de tinta. Também secam significativamente mais depressa do que quaisquer outros primários da sua classe.

Para além disso, o nosso sistema de três demãos incluiu o Hempadur Mastic 45880, um epóxi de alto teor de sólidos, e o Hempathane HS 55610, um acabamento brilhante de poliuretano que mantém o seu brilho e cor em condições atmosféricas extremamente corrosivas.

As jaquetas para as subestações foram construídas pela Rosetti Marino, enquanto a Muehlhan construiu os topsides. Coordenámos com os estaleiros para garantir uma entrega atempada e sem problemas em todos os locais. É importante salientar que a nossa equipa de Serviços também trabalhou em estreita colaboração com os Chantiers de l'Atlantique e os seus subcontratantes ao longo do projeto para garantir que todos os revestimentos eram aplicados corretamente, com o mínimo de tempo, desperdício e custos possíveis. Este facto não só ajudou a aumentar a eficiência durante a aplicação, como também assegurará que os revestimentos tenham o desempenho exigido durante toda a sua vida útil, com um mínimo de manutenção.

As três subestações serão instaladas entre o verão de 2021 e 2023. Os nossos revestimentos irão protegê-las contra as duras
duras condições offshore a longo prazo.