Prêmio de inovação, design agradável e praticidade em Praga
A ponte Troja sobre o rio Vltava na capital tcheca, Praga, está agora em pleno uso após sua inauguração oficial no final de 2014. A ponte de 262 m de comprimento transporta tráfego de pedestres e ciclistas, quatro faixas de tráfego rodoviário e uma linha de bonde dupla. Desenhado por Mott MacDonald, construído pela Metrostav e revestido por Hempel, já é um marco em Praga, famoso por seu arco estreito e baixa relação altura-vão. Na verdade, o design inovador da Ponte Troja reside no fato de que ela reconfigura os suspensores do arco em corda clássico de um arranjo vertical convencional para um diagonal, proporcionando assim quatro vezes mais rigidez e melhorando o desempenho geral. Essa inovação não poderia passar despercebida e, em 2015, a Ponte de Troja ganhou o prêmio Steel Bridge da ECCS.
O design agradável foi desenvolvido para se adequar ao processo de construção e transporta cargas pesadas de bondes, carros e pedestres até o coração de Praga. A ponte promove as qualidades do aço por sua estrutura delgada visível e elegância. A iluminação eficaz acentua a forma expressiva. A Ponte de Troja é como uma escultura e uma bela adição à cidade de Praga.ECCS’s Steel Bridge Award jury
Palavras significativas de elogio a um projeto que para Hempel começou como qualquer outro, com nossos consultores de revestimento definindo o sistema mais adequado para as especificações do cliente. No entanto, seu design exclusivo exigia uma solução exclusiva e, finalmente, um primer com alto teor de zinco foi especificado. Nosso primer epóxi rico em zinco de dois componentes Hempadur Zinc 17360 cura para um revestimento altamente resistente às intempéries e é usado como um primer versátil de longo prazo em aço em ambientes severamente corrosivos.
Nessa ocasião, o primer foi aplicado na siderúrgica antes do transporte das principais peças de aço para o local. Após o trabalho de retoque nas áreas de montagem, um segundo primer e camadas intermediárias foram aplicadas usando Hempadur Fast Dry, o que permitiu que o trabalho progredisse suavemente, reduzindo também o risco de afetar a propriedade ao redor do local. Finalmente, a ponte foi revestida a rolo com Hempathane HS 55610, a versão de secagem rápida de nosso acabamento de poliuretano com fosfato de zinco que oferece os mais altos padrões de solidez de cor de longa duração e seca ao toque em apenas 3 horas a 20ºC.
Uma camada intermediária extra de Hempadur Fast Dry foi usada em peças de aço estrutural ancoradas em concreto, e todo o sistema foi validado com sucesso de acordo com os regulamentos do Ministério dos Transportes por 30 anos de vida útil e testado em um laboratório credenciado para alta durabilidade em C5- Ambientes I.
