Aplikacja Hempaguard X7 do Superjachtu Missy
Superjacht Missy został pomalowany w marcu 2021 w Palma de Majorka, z oryginalnym systemem malarskim na podwodnym kadłubie nałożonym podczas nowej budowy jednostki w 2016 roku i poprawianym co najmniej dwa razy później.
Aby zapewnić optymalną wydajność produktu, doradcy ds. powłok Hempel Yacht zasugerowali usunięcie istniejącej powłoki i zastosowanie kompletnego systemu podwodnego Hempaguard X7 na podwodnym kadłubie superjachtu.
Wyzwanie
Rozwiązanie
Pełny pakiet powłok i usług dla statku stworzony przez zespół Hempel
Całe przygotowanie powierzchni i aplikacja farby podczas tego projektu były wykonywane wewnątrz namiotu chronionego przed warunkami zewnętrznymi. Ekstrakcja powietrza była wdrażana podczas i po aplikacji farby. Przeprowadzono wstępną ocenę warunków podwodnych powłok kadłuba w ramach przygotowań do przemalowania systemem ochrony przed porostami Hempaguard X7.
Łódź została wydokowana kilka tygodni wcześniej, a wstępne mycie wodą słodką pod wysokim ciśnieniem przeprowadzono wkrótce po jej podniesieniu. Przeprowadzono drobne naprawy punktowe rozproszonych uszkodzeń i zadrapań istniejącego szarego silikonu, głównie przez szlifowanie odsłoniętych podkładów.
Na obszarach stępki, gdzie zaobserwowano bardziej rozległe uszkodzenia mechaniczne, przeprowadzono poważne naprawy punktowe poprzez obróbkę strumieniowo-ścierną/oczyszczanie strumieniowo-ścierne, a poprzedniego dnia nałożono jedną warstwę zaprawki z podkładu Hempel's Light. Naprawy te wymagały nałożenia drugiej warstwy tego samego podkładu i ponownego wypełniania warstwą zaprawki epoksydowej przed nałożeniem kolejnych warstw.
Po przybyciu doradcy ds. powłok Hempel zalecano przeprowadzenie dokładnego mycia wysokociśnieniowego całej podwodnej części kadłuba, aby usunąć kurz i inne zanieczyszczenia z powierzchni silikonowej, co zostało zrobione przy użyciu pompy o niskiej mocy przy ciśnieniu 150 Bar.
Po ukończeniu mycia przeprowadzono inspekcję istniejących powłok silikonowych i zaobserwowano, że wszystkie retusze jaśniejszych szarych farb silikonowych wykazywały średnią do niskiej przyczepność do pierwotnego systemu silikonowego.
Dlatego istniejący system silikonowy został całkowicie usunięty z kadłuba i wszystkich elementów za pomocą metod mechanicznych i omiatania strumieniowo-ściernego. Pierwsza określona warstwa podkładowa została nałożona metodą natrysku bezpowietrznego. Maskowanie wzdłuż linii wodnej zostało odbudowane, aby zapewnić ochronę obszarów powyżej linii wodnej.
Podłoga została zwilżona, aby zminimalizować możliwe unoszenie się kurzu wewnątrz obszaru namiotowego. Na kilu były do wykonania zaległe naprawy, dlatego ten konkretny obszar został zamaskowany plastikiem i będzie malowany na późniejszym etapie razem z miejscami pod blokami podporowymi.
Druga określona warstwa, silikonowa warstwa pośrednia, została nałożona metodą natrysku bezpowietrznego. Zarówno grubość mokrej warstwy, jak i zużycie były monitorowane podczas aplikacji i były zgodne z określonymi wymaganiami.
Ostateczna silikonowa powłoka została nałożona metodą natrysku bezpowietrznego. Ponownie, grubość mokrej warstwy i zużycie były monitorowane w trakcie aplikacji i były zgodne z określonymi wymaganiami.
Zalecano również umycie kadłuba podwodnego wodą słodką przed wydokowaniem statku, aby wyeliminować wszelkie możliwe zanieczyszczenia powłok silikonowych, które mogłyby obniżyć wydajność systemu ochrony przed porastaniem.
W skrócie
- Nazwa statku: Missy
- Klient: CASA JULIA, S.A
- Lokalizacja: Palma de Majorka
- System malarski: Hempel’s Light Primer, Hempel’s Nexus II, Hempaguard X7
- Data aplikacji: Marzec 2021 r
- Obszar statku (obszar użytkowania): Obszar podwodny
- Aplikacja: Wałek i natrysk bezpowietrzny
