Minerva LNG

Kiedy Minerva zdecydowała się rozszerzyć swoją 70-osobową flotę tankowców i statków do przewozu suchych ładunków masowych, aby po raz pierwszy wejść do sektora skroplonego gazu ziemnego (LNG), miała bardzo sprecyzowane wymagania. Po utworzeniu Minerva Gas Inc., dedykowanej wewnętrznej firmy zarządzającej statkami dla swojej działalności gazowej, i zleceniu budowy pięciu najnowocześniejszych zbiornikowców LNG, firma potrzebowała najwyższej klasy produktów antyporostowych do kadłubów, które zmniejszyłyby zużycie paliwa i wsparłyby inicjatywę firmy w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych. Ponieważ gazowce LNG obsługują wymagające trasy handlowe, wybrany system malarski musiał zapewniać doskonałą wydajność na co dzień, zarówno podczas rejsów z ładunkiem, jak i balastowych, biorąc pod uwagę możliwość, że od czasu do czasu statki będą musiały parować powoli lub doświadczać długich okresów postojów/przestojów na wodach agresywnych pod względem porastania.

Po zapoznaniu się z ofertami wielu dostawców, firma Minerva Gas Inc. zdecydowała się na pełne rozwiązanie w zakresie powłok i usług firmy Hempel. W przypadku kadłubów podwodnych wybraliśmy Globic 9500, zaawansowaną powłokę przeciwporostową, która wykorzystuje opatentowaną technologię nano-akrylową w celu poprawy wydajności kadłuba, zarówno pod względem zużycia paliwa, jak i redukcji emisji. Współpracujemy z firmą Minerva od 1996 roku. W tym czasie nawiązaliśmy współpracę opartą na zaufaniu, a wiele statków Minerva korzysta już z naszych produktów antyporostowych do kadłubów. Bazując na tym doświadczeniu, system malarski Globic 9500 zapewni niezwykle wysokie oszczędności paliwa i emisji dla nowych statków LNG firmy.

W ramach naszego pakietu usług technicznych przydzieliliśmy starannie dobrany zespół doradców ds. powłok Hempel do nadzorowania projektu. Obecni na miejscu przez cały czas aplikacji, doradcy zapewnili, że wszystkie powłoki zostały nałożone zgodnie ze specyfikacją oraz że czas aplikacji, ilość odpadów i koszty zostały zminimalizowane.

Jeśli chodzi o statki, które są już w eksploatacji, pierwsze wskazania dotyczące wydajności powłoki przeciwporostowej są całkiem dobre. Ocena SYSTEMU MALARSKIEGO jest oczywiście w toku i monitorowana przez dział Energii i Wydajności Minerva.

W skrócie, współpracę obu firm można scharakteryzować jako doskonałą, opartą na szczerym dialogu i głębokiej wiedzy na temat środowiska morskiego.

Minerva Gas Inc. jest jednostką zarządzającą statkami gazowymi grupy spółek Minerva (Minerva Marine Inc., Minerva Dry Inc., Minerva Gas Inc., Athina Maritime Learning and Development Center) - z połączoną flotą ponad 70 statków, Minerva oferuje szerokie usługi zarządzania statkami swoim zleceniodawcom i szerszemu przemysłowi morskiemu z ponad dwudziestopięcioletnim doświadczeniem. Minerva nawiązała długotrwałe relacje biznesowe z głównymi producentami oleju, handlowcami, górnikami, domami zbożowymi i głównymi czarterującymi LNG, z wyraźnym naciskiem i udokumentowanymi osiągnięciami w zakresie świadczenia bezpiecznych, niezawodnych i wysokiej jakości usług.

W 2018 r. firma Minerva zdecydowała się wejść do sektora skroplonego gazu ziemnego (LNG) i w związku z tym zamówiła pięć nowo wybudowanych gazowców LNG z datami dostawy w 2021 i 2022 roku. Kiedy przyszło do powłoki podwodnych kadłubów statków, Minerva potrzebowała najwyższej jakości produktu antyporostowego, który byłby w stanie sprostać wymagającemu harmonogramowi handlowemu ustalonemu przez głównych czarterujących LNG firmy, jednocześnie minimalizując wszelkie nieplanowane wymagania konserwacyjne, przy jednoczesnym zachowaniu priorytetowej wydajności i optymalizacji dla każdego statku.

• Firma: Minerva Gas Inc.
• Statki: 5 statków LNG, każdy o pojemności 174 000 m3
• Rok dostawy: 2021-2022
• Lokalizacja: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME), Samsung Heavy Industries (SHI), Korea Południowa
• Powłoka (antykorozyjna): Hempadur Quattro XO 17870, Hempadur Quattro 17634
• Powłoka (przeciwporostowa): Globic 9500N, Globic 9500S