Vroon tankers

Quale rivestimento della carena offrirà i maggiori risparmi di carburante ed emissioni su una petroliera ad alta temperatura a navigazione lenta? Questa era una domanda posta dalla compagnia di navigazione internazionale Vroon. La risposta è stata Hempaguard.

Vroon fornisce servizi di trasporto marittimo, oltre a soluzioni di ingegneria e supporto, a clienti in tutto il mondo. Come parte della sua flotta, Vroon gestisce circa 20 petroliere per prodotti e ad alta temperatura, note come navi IVER. Queste petroliere spesso navigano lentamente e possono sperimentare lunghi periodi di inattività - il che le rende soggette a incrostazioni. Quando organismi incrostanti, come cirripedi e melma biologica, si attaccano alla carena della nave, l'attrito aggiuntivo significa che è necessario più carburante per muovere la nave attraverso l'acqua, portando a maggiori costi di carburante e a emissioni più elevate. Vroon aveva bisogno di un rivestimento della carena che tenesse a bada le incrostazioni in queste difficili circostanze.

Vroon ha applicato Hempaguard X7 a una delle sue petroliere IVER nel 2016 e ha notato un chiaro miglioramento nelle prestazioni della carena rispetto alle sue navi gemelle. La nave IVER ha operato in modo più efficiente dal punto di vista del carburante e non ha richiesto pulizia della carena, riducendo sia le emissioni che i costi. Pertanto, Vroon ha deciso di passare più navi IVER a Hempaguard nel 2021 e ha iniziato applicando Hempaguard MaX alla IVER BEAUTY.

Dopo aver considerato varie opzioni, il Dipartimento Performance di Vroon ha concluso che c'era solo una soluzione efficace: Hempaguard.

Integrando silicone-idrogel e controllo completo della diffusione dei biocidi, i nostri rivestimenti per carene Hempaguard garantiscono una perdita di velocità media estremamente bassa fino all'1,2 per cento, qualunque sia il modello di commercio della nave. È importante sottolineare che continuano a funzionare, anche se una nave naviga lentamente o sperimenta lunghi periodi di stazionamento. Questo si traduce in un risparmio minimo di carburante fuori dal bacino dell'8 per cento rispetto alle antivegetative tradizionali.

Per l'IVER BEAUTY, Vroon ha scelto Hempaguard MaX poiché offre un risparmio di carburante migliore rispetto ad altri rivestimenti Hempaguard. Richiede anche solo tre mani, riducendo tempi e costi in bacino di carenaggio. L'IVER BEAUTY ha lasciato il bacino di carenaggio con un nuovo strato di Hempaguard MaX all'inizio del 2021. Vroon prevede di aggiornare più navi ai nostri rivestimenti per scafi ad alte prestazioni nel prossimo futuro.