Hempaguard offre significativi risparmi di carburante per U.N. Ro-Ro
U.N. Ro-Ro è il quarto operatore di trasporto merci Ro-Ro più grande in Europa, con una flotta di 12 navi roll-on roll-off (Ro-Ro). Come molte compagnie di navigazione, la spesa operativa più grande di U.N. Ro-Ro è il carburante, quindi l'azienda ha avviato un progetto per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 associate nel 2013.
Come parte del progetto, U.N. Ro-Ro si è rivolta a diverse aziende di rivestimenti e ha chiesto loro di fornire una soluzione di rivestimento per lo scafo che permettesse alle sue navi di ridurre l'uso di carburante. La nostra soluzione è stata Hempaguard X7, l'unico rivestimento per scafi sul mercato che combina la superficie liscia del silicone con il rilascio controllato di biocidi. U.N. Ro-Ro ha applicato Hempaguard X7 a UND Ege nel settembre 2013. Due anni e mezzo dopo, Hempaguard X7 aveva chiaramente superato tutti gli altri rivestimenti per scafi testati da U.N. Ro-Ro.
Nel periodo 2013-2017, le tre navi U.N. Ro-Ro che utilizzavano Hempaguard X7 hanno visto una significativa diminuzione del consumo di carburante rispetto al periodo 2011-2013. Di conseguenza, U.N. Ro-Ro ha deciso di aggiornare le sue navi a Hempaguard e di effettuare un test di questo rivestimento per un periodo più lungo di 5 anni di ciclo di carenaggio.
Hempaguard X7 ha successo in termini di efficienza del carburante e chiaramente ha performato meglio di qualsiasi altro rivestimento per carena che abbiamo provato finora. Cambieremo le nostre navi con Hempaguard X7 per sfruttare i risparmi di carburante che Hempaguard X7 genera e continueremo a seguire le innovazioni nelle soluzioni di rivestimento per carene.Kemal Bozkurt, direttore operativo di U.N. Ro-Ro
La sfida
La soluzione
Risparmi significativi di carburante in tre anni
Nei due anni e mezzo successivi all'applicazione di Hempaguard, il consumo di carburante delle tre navi è diminuito significativamente rispetto al precedente periodo di servizio tra il 2011 e il 2013. Quando le navi sono tornate in banchina nel 2016, le carene erano pulite e non presentavano incrostazioni.
Secondo U.N. Ro-Ro, Hempaguard è stato l'unico rivestimento a ottenere risultati così buoni. Grazie al risparmio sui costi, U.N. Ro-Ro ha deciso di aggiornare il resto della sua flotta con Hempaguard X7, comprese due navi che stanno per essere ampliate per aumentare la capacità.
A colpo d'occhio
- Proprietario della nave: U.N. Ro-Ro
- Luogo: Istanbul
- Sistema di rivestimento: Hempaguard X7
- Aree della nave: Aree subacquee
- Navi:
| Nome della nave: | Data di applicazione: | Secondo bacino di carenaggio: |
| UND Ege | Settembre 2013 | Agosto 2016 |
| UND Birlik | Giugno 2014 | Gennaio 2017 |
| UND Atilim | Agosto 2014 | Agosto 2016 |
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