U-Ming

Quando U-Ming Marine Transport Corporation ha voluto ridurre i costi di attracco, ha deciso di aggiornare il rivestimento delle stive del carico delle sue navi a Hempadur Ultra-Strength Fibre. U-Ming ha effettuato il passaggio oltre dieci anni fa – e il miglioramento è stato sia significativo che duraturo.

Importante per U-Ming, Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 ha anche ridotto notevolmente il rinnovo dell'acciaio nel secondo decennio di vita delle sue navi. Da quando è passato al rivestimento, il rinnovo dell'acciaio durante i carenaggi obbligatori di 12,5 e 15 anni è sceso da circa 600-700 tonnellate a praticamente nulla.

Per U-Ming, tutto ciò significa meno sabbiatura, allestimento e sostituzione dell'acciaio durante l'attracco – il che si traduce in costi di attracco più bassi, costi di manutenzione inferiori e tempi di rotazione delle navi più rapidi.

Con il nostro sistema epossidico originale, una percentuale di sabbiatura del 60-75% nei nostri carenaggi programmati era normale. Con Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510, possiamo sostanzialmente limitarci a sabbiare i supporti inferiori e le tramogge, risparmiando così tempo e denaro.

Zhang Ruihua, Direttore Tecnico presso U-Ming

Nel corso della sua vita, i costi operativi di una portarinfuse si avvicineranno quasi al prezzo iniziale di costruzione. Una delle spese più grandi è la manutenzione delle stive del carico. Per questi motivi, qualsiasi misura che possa limitare la riparazione delle stive del carico è estremamente utile sia per i proprietari che per gli operatori.

Questa era la sfida affrontata dalla U-Ming Marine Transport Corporation. U-Ming trasporta cemento, merci secche e materie prime industriali – e possiede e gestisce una flotta diversificata di oltre 60 navi, inclusi numerosi portarinfuse. Nel corso degli anni, l'azienda ha subito spese significative e perdite di tempo a causa della sostituzione extra di acciaio, della preparazione delle superfici e della riparazione dei rivestimenti nelle stive del carico delle sue navi.

Nel 2019, U-Ming ha deciso di aggiornare il sistema di rivestimento della stiva. La scelta dei rivestimenti per la stiva di U-Ming si basa principalmente sull'esperienza pratica con i prodotti pertinenti e su considerazioni relative al costo totale di proprietà. Dopo alcune sperimentazioni con altri rivestimenti, U-Ming ha optato per una soluzione Hempel con due mani di Hempadur Ultra-Strength Fibre.

Da quando è passato a Hempadur Ultra-Strength Fibre, U-Ming ha registrato miglioramenti significativi. La sabbiatura delle stive del carico durante la manutenzione è stata ridotta del 65-70% e la sostituzione dell'acciaio è stata quasi eliminata. Questo ha garantito un rapido ritorno sull'investimento per U-Ming riducendo tempi e costi durante il carenaggio.

Il successo di Hempadur Ultra-Strength Fibre è dovuto alle sue forti proprietà meccaniche. Queste derivano dalla combinazione della sua alta densità di reticolazione, alta temperatura di transizione vetrosa, pacchetto di pigmenti duri e rinforzo in fibra.

Da un decennio U-Ming utilizza Hempadur Ultra-Strength Fibre 47510 (e il suo predecessore Hempadur Ultra-Strength 47500) come unico rivestimento per le stive del carico della sua flotta di 60 navi. Grazie ai vantaggi in termini di costi di gestione, l'azienda ha tutte le intenzioni di utilizzare il prodotto anche in futuro.