Peter Döhle Schiffahrts-KG sceglie le soluzioni di carena di Hempel
In tutto il mondo, la maggior parte delle compagnie di navigazione sta cercando di ridurre le emissioni della propria flotta aumentando l'efficienza energetica. Questo è stato messo ancora più in evidenza nel gennaio 2023, quando le misure EEXI e CII* dell'IMO sono entrate in vigore, richiedendo alle compagnie di navigazione di aumentare significativamente l'efficienza del carburante delle loro navi.
Applicare un rivestimento per carena ad alte prestazioni è uno dei modi più semplici e veloci per mantenere un buon rating CII e aumentare la velocità di riferimento di una nave per l'EEXI. La compagnia di navigazione leader Peter Döhle Schiffahrts-KG ha deciso di fare un ulteriore passo avanti combinando il nostro sistema di rivestimento per carena Hempaguard MaX con un aggiornamento dell'elica e la nostra nuova soluzione SeamFlow.
Emirates Shipping Line insieme a Peter Döhle ha applicato la soluzione alla sua nave portacontainer M/V ESL DANA nell'aprile 2022. Questo pone la M/V ESL DANA sulla buona strada per raggiungere i suoi obiettivi EEXI e CII.
* CII e EEXI: l'Indicatore di Intensità del Carbonio e l'Indice di Efficienza Energetica delle Navi Esistenti.
Hempel è un partner fidato per le soluzioni innovative per le prestazioni della carena. Non vediamo l'ora di scoprire cosa ci proporrà in futuro.Christoph Wehrenberg, responsabile delle prestazioni della flotta
La sfida
La Peter Döhle Schiffahrts-KG, con sede in Germania, è una delle principali compagnie di navigazione e fornitori di servizi marittimi con oltre 60 anni di esperienza e una flotta gestita commercialmente di oltre 450 navi. Come parte delle ambizioni di sostenibilità dell'azienda, sta lavorando per ridurre le emissioni di CO2 dalle sue navi in diversi modi, incluso l'uso di avanzati rivestimenti per scafi. Questi rivestimenti minimizzano la resistenza nell'acqua, richiedendo meno carburante per muovere la nave, il che riduce sia i costi del carburante che le emissioni associate.
Essendo un cliente di lunga data di Hempel, Peter Döhle ci ha chiesto di raccomandare la soluzione più efficace per la sua nave portacontainer M/V ESL DANA gestita.

La soluzione
Nave portacontainer riduce carburante ed emissioni del 20 per cento con SeamFlow e Hempaguard
Per massimizzare l'efficienza energetica, abbiamo suggerito una combinazione del nostro avanzato sistema di rivestimento della carena Hempaguard MaX e della nostra unica soluzione SeamFlow.
La soluzione è stata applicata alla M/V ESL DANA durante un carenaggio programmato nell'aprile 2022, che includeva un aggiornamento dell'elica. Per valutare accuratamente i risultati, il team di Hempel SHAPE ha monitorato le prestazioni di efficienza del carburante della nave prima e dopo la sua uscita dal bacino. I risultati erano chiari: la combinazione di Hempaguard MaX, SeamFlow e l'aggiornamento dell'elica ha portato a un immediato e significativo aumento dell'efficienza energetica subito dopo il ritorno in operazione. Il periodo di servizio successivo conferma una riduzione del consumo di carburante e quindi delle emissioni di CO2 fino al 20 per cento.
Poiché il carburante rimane la spesa operativa numero uno per una grande nave portacontainer, questo si traduce in significativi risparmi per il proprietario. Ancora più importante, contribuisce a una migliore performance ambientale – e mette la M/V ESL DANA sulla buona strada per raggiungere i suoi obiettivi IMO EEXI e CII.
Avendo visto i miglioramenti nell'efficienza del carburante sulla M/V ESL DANA, Peter Döhle ha deciso di applicare i rivestimenti per scafo Hempaguard MaX su più navi nel prossimo futuro.
A colpo d'occhio
- Cliente: Peter Döhle Schiffahrts-KG, un'importante compagnia di navigazione marittima e fornitore di servizi marittimi con sede ad Amburgo, in Germania.
- Sistema Hempel: Sistema di rivestimento della carena Hempaguard MaX, soluzione di levigatura delle saldature SeamFlow
- Applicazione: Hempaguard MaX: pistola a spruzzo ad aria compressa, SeamFlow: strumento Hempel per lisciare le saldature

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