Hyundai améliore l'économie de carburant avec Hempaguard X7
Après cinq ans d'excellence en matière de protection de la coque grâce aux systèmes de revêtement Hempel, Hyundai a récemment opté pour le HEMPAGUARD®, le nouveau système de défense contre les salissures de Hempel, pour le porte-conteneurs HYUNDAI GENERAL. HEMPAGUARD® promet un minimum absolu de salissures sur toute la période de dockage.
Le HYUNDAI GENERAL est un porte-conteneurs de 68 363 DWT naviguant dans les eaux chaudes du golfe du Moyen-Orient et de l'océan Indien. Le risque d'une salissure affectant l'efficacité énergétique représente un défi majeur. En février 2009, le HYUNDAI GENERAL a été entièrement décapé à l'acier nu au chantier naval Sembawang à Singapour. Le système de Fouling Release de 2e génération de Hempel, HEMPASIL 77500, a été appliqué par-dessus un système anti-corrosion.
Le procès
HEMPAGUARD® promet un minimum absolu de salissure durant toute la période de radoub.
Adhésion parfaite
Le système HEMPASIL 77500 utilise la couche de liaison avancée NEXUS d'Hempel. NEXUS est une couche de liaison à trois composants avec une partie epoxy et une partie silicone. Au cours des 10 dernières années, NEXUS s'est révélé être probablement la couche de liaison la plus avancée pour les systèmes silicone sur le marché Marine, offrant une adhésion parfaite au système anti-corrosion sous-jacent et un revêtement de finition en silicone anti-adhérent.
Excellente performance sur cinq ans
En janvier 2014, le HYUNDAI GENERAL a de nouveau accosté. Le système silicone appliqué cinq ans plus tôt et le revêtement de réparation appliqué deux ans plus tard avaient superbement performé. Après un lavage à l'eau douce à haute pression au chantier naval de Chengxi (CSSC) en Chine, le revêtement paraissait brillant, fin, éclatant et presque comme neuf.
Pendant ce carénage, les zones endommagées par l'ancrage ont été réparées en utilisant le HEMPASIL NEXUS X-TEND, la couche de réparation de liaison. Cette fois-ci, cependant, toute la zone sous-marine a été revêtue avec le HEMPAGUARD X7, la dernière innovation de Hempel dans les revêtements silicone.
Progrès majeur dans le contrôle de l'encrassement
HEMPAGUARD représente un progrès majeur dans le domaine des revêtements de coque de contrôle de l'encrassement. Composé d'une fusion unique de revêtements hydrogel à base de silicone tels que HEMPASIL X3 et de systèmes antifouling contenant des biocides, le HEMPAGUARD X7 combine le meilleur des deux mondes. Un hydrogel à faible friction combiné à la technologie ActiGuard® permet une libération contrôlée des biocides pendant l'intervalle de carénage, offrant ainsi une prévention plus efficace de l'encrassement et de plus grandes économies de carburant par rapport aux systèmes antifouling conventionnels.
La libération contrôlée des biocides dans l'hydrogel signifie que le HEMPAGUARD X7 utilise seulement cinq pour cent de la quantité de biocides typiquement libérée par un système antifouling. Le HEMPAGUARD X7 représente un nouveau type de produit connu sous le nom de Fouling Defence, car le biocide constitue une défense active contre l'encrassement.
Le système HEMPASIL 77500 utilise la couche de liaison avancée NEXUS d'Hempel. NEXUS est une couche de liaison à trois composants avec une partie epoxy et une partie silicone. Au cours des 10 dernières années, NEXUS s'est révélé être probablement la couche de liaison la plus avancée pour les systèmes silicone sur le marché Marine, offrant une adhésion parfaite au système anti-corrosion sous-jacent et un revêtement de finition en silicone anti-adhérent.
Excellente performance sur cinq ans
En janvier 2014, le HYUNDAI GENERAL a de nouveau accosté. Le système silicone appliqué cinq ans plus tôt et le revêtement de réparation appliqué deux ans plus tard avaient superbement performé. Après un lavage à l'eau douce à haute pression au chantier naval de Chengxi (CSSC) en Chine, le revêtement paraissait brillant, fin, éclatant et presque comme neuf.
Pendant ce carénage, les zones endommagées par l'ancrage ont été réparées en utilisant le HEMPASIL NEXUS X-TEND, la couche de réparation de liaison. Cette fois-ci, cependant, toute la zone sous-marine a été revêtue avec le HEMPAGUARD X7, la dernière innovation de Hempel dans les revêtements silicone.
Progrès majeur dans le contrôle de l'encrassement
HEMPAGUARD représente un progrès majeur dans le domaine des revêtements de coque de contrôle de l'encrassement. Composé d'une fusion unique de revêtements hydrogel à base de silicone tels que HEMPASIL X3 et de systèmes antifouling contenant des biocides, le HEMPAGUARD X7 combine le meilleur des deux mondes. Un hydrogel à faible friction combiné à la technologie ActiGuard® permet une libération contrôlée des biocides pendant l'intervalle de carénage, offrant ainsi une prévention plus efficace de l'encrassement et de plus grandes économies de carburant par rapport aux systèmes antifouling conventionnels.
La libération contrôlée des biocides dans l'hydrogel signifie que le HEMPAGUARD X7 utilise seulement cinq pour cent de la quantité de biocides typiquement libérée par un système antifouling. Le HEMPAGUARD X7 représente un nouveau type de produit connu sous le nom de Fouling Defence, car le biocide constitue une défense active contre l'encrassement.
Acclamé par les clients
Chez Hempel, nous sommes fiers d'avoir développé et breveté la technologie ActiGuard® qui permet le genre de solution dont HEMPAGUARD® X7 est le premier sur le marché. Plus important encore, c'est la manière dont nos clients ont accueilli cette nouvelle avancée technologique. HYUNDAI GENERAL est le 72e navire à recevoir un système de revêtement complet HEMPAGUARD comme défense contre la salissure, ce qui fait une énorme différence en termes d'efficacité énergétique.
Friction réduite
Lors d'un carénage en 2011, le HYUNDAI GENERAL a reçu une réparation standard du système de revêtement pour réparer les dommages causés par l'ancre et dans les zones des défenses. Cette fois, le revêtement Fouling Release silicone de troisième génération HEMPASIL X3 a été utilisé comme finition et appliqué directement sur le revêtement de deuxième génération existant. HEMPASIL X3 se distingue des revêtements de deuxième génération par son caractère hydrophile grâce à un hydrogel avancé qui crée une surface très lisse, offrant des frottements exceptionnellement bas avec l'eau de mer environnante. La friction réduite par rapport à l'antifouling, par exemple, signifie que les navires avec des systèmes HEMPASIL intacts utilisent de 5 à 10 pour cent de carburant en moins.
Adhésion parfaite et productivité accrue
Le chantier de réparation a utilisé HEMPASIL NEXUS X-TEND, une couche de liaison spéciale développée pour prolonger la durée de vie des systèmes silicone. En plus de lier les revêtements époxy et silicone, cependant, NEXUS X-TEND assure également une adhésion parfaite entre les anciens et les nouveaux revêtements silicone. De plus, elle augmente la productivité des chantiers de réparation car aucun masquage n'est requis. De nombreux entrepreneurs ont exprimé le souhait que les systèmes de réparation d'autres fabricants soient tout aussi faciles à travailler.
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