VLCC

Startseite

Wissenszentrum

Fallstudien

VLCC

Die Schifffahrtsbranche ist dynamisch, mit häufigem Kauf und Verkauf von Schiffen. Dies kann zu Unvorhersehbarkeiten im Handelsmuster und Aktivitätsniveau eines Schiffs führen – und potenziell zu langen Liegezeiten, in denen sich biologischer Bewuchs am Rumpf entwickeln kann. Wenn sich biologischer Bewuchs über bestimmte Schwellenwerte hinaus ansammelt, ist eine Reinigung des Rumpfes im Wasser erforderlich, bevor das Schiff wieder in Betrieb genommen werden kann – ein kostspieliger und zeitaufwändiger Prozess. Unsere Hempaguard-Produktreihe stellt die beste Lösung dar, um die Reinigung des Rumpfes im Wasser in den meisten Handelsszenarien zu vermeiden.

Dieser VLCC-Tanker wurde im Jahr 2022 mit Hempaguard X7 beschichtet. Der ursprüngliche Eigner wollte ein System, das Flexibilität in verschiedenen Handelsszenarien bietet und gleichzeitig eine hohe Kraftstoffeffizienz gewährleistet. Hempaguard wurde aufgrund seiner einzigartigen Fähigkeit ausgewählt, die durchschnittliche Rauheit des Rumpfes außerhalb des Docks zu verringern und längere Liegezeiten in Gewässern mit erhöhtem Risiko für biologischen Bewuchs zu überstehen. Im Gegensatz zu anderen antifouling-Beschichtungen behält Hempaguard seine glatte Oberfläche über einen längeren Zeitraum bei und hält den Rumpf in fast allen Handelsszenarien und nach langen Liegezeiten frei von biologischem Bewuchs.

Der VLCC-Tanker wurde im Februar 2022 ins Trockendock gebracht. Während der Trockendockung nahm der Eigner Verhandlungen über den Verkauf des Schiffes auf. Der Abschluss des rechtlichen Verfahrens nahm jedoch einige Zeit in Anspruch, so dass das Schiff 161 Tage lang vor Malaysia liegen blieb, einem Gebiet mit hohem Risiko für biologischen Bewuchs.

Bei jedem anderen antifouling-beschichteten System würde eine so lange Liegezeit zu starkem biologischen Bewuchs auf dem Rumpf führen, was eine teure Neudockung oder eine aufwändige Reinigung des Rumpfes erforderlich machen würde. Eine Inspektion im Wasser ergab jedoch, dass sich der Rumpf in einem ausgezeichneten Zustand befand. Ein Reinigen des flachen Bodens oder der vertikalen Seiten war nicht erforderlich, was sowohl dem Verkäufer als auch dem Käufer Zeit und Geld sparte.

Fotos von der Unterwasser-Rumpfinspektion zeigten, dass die Vertikalen und der flache Boden sauber waren

Schiffstyp: VLCC
Baujahr: 2006
Letztes Trockendock: Februar 2022
Inspektionsdaten*:
- Leistung seit der letzten Trockendockung:
  - Aktivitätsniveau: 3,7%
  - Durchschnittsgeschwindigkeit: 8,2kn
  - Durchschnittliche Wassertemperatur: Warm (27,3°C)
  - Wassertiefe: Flach

* Inspektionsdaten, erhoben 7 Monate nach der Trockendockung und nach einer 5-monatigen Liegezeit

pdf herunterladen

Hempaguard

Hochfüllender, fortschrittlicher Fouling Defence Anstrich basierend auf der ActiGuard® Technologie, die den zusätzlichen Effekt fortschrittlicher Hydrogel Silikone nutzt.

Entdecken Sie Hempaguard