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Als die Nachfrage nach Fracht zwischen den australischen Bundesstaaten Victoria und Tasmanien zu steigen begann, erweiterte Toll Shipping seine Kapazität, indem es zwei neue RoRo-Schiffsneubauten in Auftrag gab. Der starke Fokus von Toll Shipping auf die Reduzierung seiner Umweltauswirkungen bedeutete, dass unser komplettes Beschichtungs- und Servicepaket für die beiden Schiffe unsere fortschrittlichen Hempaguard X7 und Globic 9000-Beschichtungen zur Bekämpfung von Rumpf-Fouling umfasste.

Für die Schifffahrt kann Verschmutzung des Rumpfes - wie Seepocken, Algen und andere marine Organismen - ein erhebliches Problem darstellen. Sie kann die Geschwindigkeit verringern und zu einem höheren Kraftstoffbedarf führen, um das Schiff durch das Wasser zu bewegen. Bei schnellen Schiffen wie den neuen Ro-Ro-Schiffen von Toll Shipping kann der Anstieg des Kraftstoffverbrauchs und der damit verbundenen Emissionen erheblich sein.

Hempaguard X7 hat sich auf mehreren Schiffen, unabhängig von ihrem Handelsmuster, als wirksames Mittel gegen Fouling bewährt. Dadurch wird ein äußerst geringer durchschnittlicher Geschwindigkeitsverlust von nur 1,4 Prozent sichergestellt. Dies führt im Vergleich zu traditionellen Antifoulings zu minimalen Einsparungen beim Treibstoffverbrauch und den Emissionen von 6 Prozent - obwohl die Einsparungen viel höher ausfallen können.

Die neuen Ro-Ro-Schiffe von Toll Shipping wurden 2018 ausgeliefert. Nach drei Jahren im Einsatz hält das Rumpf-Beschichtungssystem weiterhin den Bewuchs fern, was die Treibstoffkosten und Emissionen der Schiffe erheblich reduziert hat.

Im Laufe der Jahre haben wir für unsere Schiffe verschiedene Hersteller von Anstrichen verwendet. Bei den neuen Schiffen kehrten wir nach einer umfassenden Bewertung zu Hempel zurück, um das gesamte Paket der Schiffsbeschichtungen zu erhalten, das Leistung, lange Lebensdauer und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Wir sind sehr zufrieden, sowohl mit der bisherigen Leistung als auch mit der technischen Unterstützung nach dem Verkauf für die laufende Instandhaltung.

Adam Manders - Schiffsmanager

Toll Shipping hat die beiden neuen Ro-Ro-Schiffsneubauten in Auftrag gegeben, um die bestehenden Schiffe auf den Routen zwischen den australischen Bundesstaaten Victoria und Tasmanien zu ersetzen. Als die Schiffe entworfen wurden, bat das Unternehmen uns, ein vollständiges Beschichtungs- und Dienstleistungspaket zu erstellen, das die Wartungsanforderungen und den Kraftstoffverbrauch über die gesamte Lebensdauer der Schiffe hinweg reduziert.

Unser Beschichtungspaket umfasste drei bewährte Hempel-'Wächter'. Neben Hempaguard X7 auf dem Rumpf zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen wurden Hempadur Spray-Guard auf den Rampen und Decks und Avantguard auf den exponierten Aufbauten und den Laderäumen eingesetzt.

Hempadur Spray-Guard ist eine speziell entwickelte hochbelastbare Beschichtung für Stahl, der stark korrosiven und scheuernden Bedingungen ausgesetzt ist. Auf den neu gebauten Ro-Ro-Schiffen sorgt sie dafür, dass die Decks und Rampen langfristig wenig oder gar keine Instandhaltung benötigen. Avantguard ist eine preisgekrönte aktivierte Zinkgrundierung, die sich drei Methoden des Korrosionsschutzes zunutze macht: die Barriere-, Inhibitor- und galvanische Wirkung. Dadurch kann sie denselben oder einen besseren Schutz vor Korrosion bieten als gleichwertige zinkhaltige Beschichtungen, jedoch mit weniger Schichten oder bei dünneren Trockenschichtdicken. Auf den Aufbauten und in den Laderäumen der Schiffe verlängert es die Lebensdauer der Beschichtung und verringert die Instandhaltung.

Im Rahmen unseres technischen Servicepakets haben wir ein dediziertes Team von Beschichtungsberatern zugewiesen, um die Anwendung zu überwachen. Während des gesamten Projekts vor Ort stellten die Berater sicher, dass alle Beschichtungen gemäß den Spezifikationen aufgetragen wurden und die Beschichtungszeit, Abfall und Kosten minimiert wurden. Wir arbeiten weiterhin mit Toll Shipping zusammen und liefern Seevorratsbeschichtungen für ihre Ro-Ro-Schiffe und Containerschiffe.

Unternehmen: Toll Shipping
Schiffe: 2 x 12.000 DWT Ro-Ro-Schiffe: Victorian Reliance II, Tasmanian Achiever II
Jahr der Auslieferung: 2018
Standort: Jiangsu Jinling Schiffswerft, China
Wichtigste antikorrosive Beschichtung: Hempadur Quattro XO 17720
Fouling-defence & antifouling beschichtungen: Hempaguard X7 (vertikale Seiten), Globic 9000 (flacher Boden)
Spezielle Beschichtungen: Hempadur Spray-Guard (Ro-Ro-Decks), Avantguard (Außenaufbauten, Decks und Laderäume - Wände und Decke)

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Hempaguard

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